Arriba e la Chancha

Demoliendo autopistas: El caso de Seúl

No hay comentarios Por: Claudio en Anuncios el 28th May, 2007

El caso de la recuperación del canal Cheonggyecheon, en Corea del Sur, proyecto que llevó a la demolición de una gigantesca autopista urbana, lo que permitió devolver gran parte de la ciudad a las personas.

Un excelente artículo publicado en Plataforma Urbana

Cicletada Familiar en Providencia

No hay comentarios Por: udo en Anuncios el 23rd May, 2007

Esta Actividad se iniciara a las 10:30 horas en el CESFAM Dr. Hernán Alessandri, que esta ubicado en la calle los Jesuitas 857 (entre J. M. Infante y Av. Salvador) partiendo por la calle Los Jesuitas, Julio Prado, Rancagua, A. Real, Pocuro, M. Pereira, Vasconia para terminar en la multicancha del Parque Inés de Suárez donde se realizara una sesión de baile entretenido.

Se darán 5 premios que consistirán en canastas de Alimentos Saludables protectores de enfermedades cardiovasculares a: la familia mas grande, al participante más joven, al participante de mas edad, a la tenida mas llamativa y a la bicicleta mas original.

Se repartirán globos con la leyenda “Providencia Comuna Saludable” a los participantes.

No son accidentes

12 Comentarios Por: Claudio en Denuncia el 18th May, 2007

Lamentable, triste, dolorosa semana hemos tenido. Personas inocentes han perdido la vida por la irresponsabilidad de otros. Podríamos sacar muchas conclusiones, evaluar estadisticas, cifras, compromisos de autoridades que se han añejado con el tiempo. Nada de eso en este momento nos es de utilidad. En Chile y el mundo siguen muriendo personas por siniestros de tránsito; la organización Mundial de la Salud estima que al 2020 será la tercera causa de muerte a nivel mundial.

Un accidente es un hecho fortuíto, al azar, que se presenta comunmente por elementos que el ser humano no controla. En el tránsito sin duda hay muchas cosas que podemos controlar para disminuir considerablemente las lesiones causadas por siniestros de tránsito. Lamentablemente hay una cadena de responsables muy grande que no está haciendo lo suficiente por mejorar estas condiciones.

Los primeros somos nosotros, las personas, usuarios de las vías que debemos ser responsables de nuestra propia vida y la de los demás. Conducir a la defensiva, atento a las condiciones del entorno, adelantándonos a los hechos.

Por otro lado están las autoridades y ahí es donde está la mayor falla. Lamentablemente en Chile las autoridades han estado muy alejadas de entregar soluciones adecuadas a la problemática del transporte. Por estos días, con el Transantiago, el asunto ya es una caricatura, pero no olvidemos que a comienzos de este siglo se aumentaron las velocidades máximas en zonas urbanas y carreteras (pese a las advertencias de organismos competentes en materias de seguridad y tránsito), se construyeron autopistas, y de mucho mas atrás en el tiempo, se ha diseñado la ciudad pensando unicamente en un actor, el automóvil.

Una tercera parte está compuesta por la falta de fiscalización (cosa que debería ser la última linea de defensa) gracias a que el fantasma de la seguridad Ciudadana se ha llevado todos los recursos, dejando las materias de tránsito (que no se por que no se incluye en el concepto de Seguridad Ciudadana) sin personas, procedimientos e infraestructura para fiscalizar.

Como ciudadanos nos hemos ido volviendo inmunes y no queremos que eso suceda, queremos que como sociedad comprendamos que debemos respetarnos entre nosotros y cada uno de nosotros.

Aquí dejo algunos links con las noticias de los lamentables hechos ocurridos en las últimas semanas, a ver si eso nos ayuda a ser mas conscientes de lo que está sucediendo en materias de tránsito.

• Con automóvil entra a la feria
• Con automóvil entra a un banco
• Pierde el control de un boz y atropella a mujer en la vereda
• Automóvil atropella a una persona a 180 kilómetros por hora
• Carreas clandestinas matan a tres personas

Aprovecho de dejar fragmentos de un artículo (antes que se pierda) publicado en su momento por el diario LUN.

Satisfacción generalizada por aumento de las velocidades máximas
Domingo 23 de Junio de 2002

La recientemente aprobada ley de fotorradares trajo consigo una modificación a la ley de tránsito, con la cual se aumentan los límites máximos de velocidad en zonas urbanas y rurales, y se establece una gradualidad de las penas para los infractores.

La iniciativa legal surgió de una propuesta de los senadores Evelyn Matthey y Jovino Novoa (UDI), quienes estimaron que los límites de velocidad debían estar acordes con la mejora en la calidad de las carreteras y de los automóviles.

Según el subsecretario de Obras Públicas, Juan Carlos Latorre, el porcentaje de accidentes debería mantenerse en el nivel del 25 al 30%, tal como ocurre en la actualidad.
LUN Artículo Completo

Taller Voltaire viernes 18 de mayo 2007

2 Comentarios Por: Claudio en Anuncios el 17th May, 2007

Todos los Viernes del mes de Mayo, desde las 19:30 horas, seguimos compartiendo en el taller Voltaire. Podrás ocupar todas las herramientas e insumos básicos, por solo una luca. Recibirás ayuda técnica de nuestros mecánicos. Puedes venir simplemente a compartir, preguntar o comprar los productos de Chiquero Store, que tiene novedades: Biciadhesivos y nuevas patentes para que enchules tu chancha.

Ubicación: Vidaurre 1623, Santiago Centro

Respete al Ciclista

26 Comentarios Por: Claudio en Campañas el 14th May, 2007

Una grata sorpresa me llevé el día de hoy al volver del almuerzo. Descubrí la campaña personal que lleva el dueño de este automóvil Respete al ciclista. Sin duda una campaña notable, que proviene del usuario de un medio de transporte, que de compartir los espacios, otra ciudad bailaría!

Notable!

Es mas, esto me deja con una idea. Que tal si repartimos mensajes similares a nuestros familiares y amigos para que circulen con ellos? Cuando ellos ven un ciclista en la calle, sin duda se acuerdan de cada uno de nosotros.

Gracias Ochovio por la foto!

Limitando al ser humano

11 Comentarios Por: Claudio en Transporte el 8th May, 2007

A continuación presento tres imágenes que fueron tomadas en una tarde de caminata por providencia. Qué manera de limitar a las personas!

En ese contexto quiero compartir la siguiente reflexion sobre la seguridad de tránsito que se nos quiere vender:

Cuando se piensa en segregar (ciclovìas, rejas, pasarelas…), se piensa en que el transito es peligroso y con ese argumento, quieren vendernos que el tema que nuestra seguridad, la de los mas débiles en el tránsito, peatones y ciclistas, está en las manos de infraestructura especial.

Si lo pensamos bien, las políticas de seguridad de alguna forma siempre están culpando al mas vulnerable (nuevamente, ciclistas y peatones) y el código de las vías está pensado y regido por y para el actor más agresivo, la máquina que mata, el automóvil. Bajo eso hay una política siniestra que pretende educar al mas vulnerable, para que se mueva de manera tal, que no moleste o estorbe a su majestad el automóvil. (cosa que queda clara en estas imágenes)

Entonces, ciegamente debemos celebrar la aparición de ciclovías en la ciudad? o empezamos a idear y proponer acciones y métodos que permitan centrar las políticas de tránsito en los mas vulnerables, que resultan siendo nada mas y nada menos que las personas.

Un ejemplo práctico: por qué no, en vez de construir la ciclovía en Dr. Johow (comuna de Ñuñoa), avenida que es bastante moderada a nivel de circulación, se opta por reducir la velocidad máxima en la vía y demarcar las calles con iconos de bicicletas cosa de compartir el espacio existente? Esperaremos las respuestas, aunque las imagino.

La segregación implícitamente comunica al automovilista y a la gente en general, que la bicicleta no pertenece a las calles y que requiere infraestructura especial para transitar. Entonces cuando los automovilistas comiencen a ver ciclistas en otras vías, carentes de ciclovías, se sentiran con todo el derecho a desplazarlos por sentirse invadidos en su espacio.

Ya nos hemos acostumbrado a que los niños mueran atropellados en la calle y que los fines de semana largos decenas de personas resulten lesionadas y fallecidas; eso es porque de alguna forma entedemos normalidad y probablemente consideremos culpa en el peatón y no en el auto. Es cosa de observar como los automovilistas, a punta de bocinazos desplazan personas en las calles, sin siquiera disminuir la velocidad. “Si no te corres te mato y no sere yo el culpable, tu te atravesaste”, pareciera ser la consigna. Debería existir el delito de intimidación con automóvil.

Para generar una red útil y funcional para el transporte en bicicleta, no es necesario construir ciclovías, en la mayoría de los casos, (salvo muy contadas excepciones), bastaria con reducir las velocidades, calmando el tráfico.

La invitación entonces, es a compartir los espacios, ya que las vías de las ciudades deben contemplar a todos sus actores, priorizando a las personas por sobre las máquinas.

Un saludo a los trabajadores de Chile y el Mundo

1 Comentario Por: udo en Chanchos el 1st May, 2007

Un gran saludo a todos los trabajadores en este, su día 01 de Mayo.

Un saludo especial a todos lo que utilizan su bicicleta como medio de transporte o como herramienta de trabajo.
Un abrazo al que de madrugada se levanta para cruzar toda la ciudad para llegar a su lugar de trabajo, al que va y viene arriba de un triciclo repleto repartiendo miles de cosas, a los que velozmente llevan la comida, antes de que se enfrié, a los que llevan buenas o malas noticias a tu hogar, Un saludo a todos los ciclistas!!

Queremos representar a los trabajadores en la imagen de un muy buen hombre, Don Clotario Blest Riffo.

Fotografìa Archivos de Chile