Comments on: Hans Monderman (1945 – 2008)

By: Alvaro Ravazzano

Alvaro Ravazzano — Sun, 08 Jun 2008 03:29:58 +0000

David entiendo tu caso yo tambien soy conductor de automovil, pero veo en la bicicleta un resultado mas eficiente a la hora de desplazarse.
seria bueno que no esperaras a que se regulen normas por que podrias envejecer esperando eso jejejeje… seria mucho mejor que en lugar de estacionarte en la ciclovia avanzaras hasta la siguiente cuadra y estacionaras el vehiculo en un lugar donde no cause daño tanto a ciclistas como a automovilistas, tal como lo dices esto no te tomara mas de 5 minutos.

Saludos

By: David

David — Thu, 24 Jan 2008 20:37:54 +0000

Agradezco a los dos comentaristas su forma respetuosa de responder. Reconozco que me sentí sorprendido. Cuando escribí pense que me iban a decir de todo, sin embargo, todos estamos concientes del problema y eso ya es un avance. Prometo que, cuando se normalice todo el asunto de las ciclovías, respetaré dichas Normas.
Muchas gracias.

By: Ignacio García Schmidt

Ignacio García Schmidt — Thu, 24 Jan 2008 12:01:04 +0000

Sin entrar a discutir acerca del diseño de las ciclovías, ¿es preferible tapar una vía para ciclistas que caminar 2 cuadras? ¿es preferible tapar una vía para ciclistas que “causar un taco de proporciones”? ¿qué es un taco de proporciones? ¿que unas 50 personas (cuando mucho) se demoren 5 minutos más? En fin, muchas preguntas que de seguro no tienen una respuesta conciente.

By: Claudio Olivares

Claudio Olivares — Tue, 22 Jan 2008 13:45:25 +0000

A todos, por nuestro alto nivel de comodidad, nos gusta llegar a la puerta del lugar al cual vamos y caminar lo menos posible. En un automóvil eso se nota mucho y por lo general se opta por invadir parques y veredas.

En relación al problema que tienes David, tienes mucha razón en un aspecto. Las ciclovías se han colocado sin planificación, sin estudios y solamente están ahi haciendo incómodos y peligrosos los trayectos de ciclistas, peatones y generan incomodidades para todos los usuarios de las vías incluyendo automovilistas. Infraestructura como la que se esta implementando no ayuda a lograr que las vias sean un lugar mas seguro y amigable para todos sus usuarios. Segregar define espacios de la ciudad para unos y otros. Políticas que fomenten la coexistencia en base al respeto generarían mejores resultados.

Lo importante es que ante este tipo de anomalías urbanas, seamos lo mas respetuosos unos con otros y no hagamos de esto una guerra.

By: David

David — Tue, 22 Jan 2008 13:16:48 +0000

Buscando informacion acerca de la ciclovias me encontré con este sitio.
No soy ciclista. Soy conductor de un automóvil.
Quisiera exponer un caso que ustedes no consideran. Hace algunos meses podía estacionar por unos minutos mi auto al frente del jardín infantil de mi hijo, cuando lo llevaba en la mañana. Esto no lleva más de 5 a 10 minutos. Hoy pasa una ciclovía. Necesariamente tengo que colocar el auto sobre esta vía. Estacionar en la calle produciría un taco de proporciones. Como verán, no es culpa mía el asunto. Es facil “putear” a los automovilistas pero nadie entiende que el asunto no es solamente una falta de respeto hacia los ciclistas, sino la forma que se han implementado estas ciclovias. Otra cosa. AUN NO HAY UNA LEY QUE RIGA ESTAS CICLOVIAS por lo tanto, uno no sabe a que atenerse judicialmente. Muchas gracias.