De que Plan de Fomento me hablan?
9 Comentarios » Por: udo en Transporte el 15 March, 2008
En un artículo aparecido el jueves en el diario La Nación, se destaca el aumento de personas que han optado por utilizar la bicicleta como medio de transporte para dirigirse a sus lugares de trabajo como también a sus lugares de estudio.
En las tres comunas sondeadas (Ñuñoa, Santiago y Providencia) por la Consultora Steer Davies Gleave, se noto un aumento de un 15% en los viajes en bicicleta según los años anteriores.
Lo paradójico de este estudio de Steer Davie Gleave, es que tiene relación con el “Plan de seguimiento del programa de fomento al uso de la bicicleta en las comunas de Santiago, Providencia y Ñuñoa”, un plan que casi nada tiene que ver con el aumento de ciclistas en la calle.
Porque veamos, resulta claro, según lo aparecido en este artículo que el gran fomentador del uso de la bicicleta resulto ser el nuevo modelo de transporte público llamado Transantiago, gracias a esto se debe el aumento de ciclistas.
Cabe notar que el plan de promoción de la bicicleta tiene como objetivo bajar a la gente del automóvil cosa que lamentablemente no ha sucedido, la gente solo se baja de la locomoción colectiva para subirse a una bicicleta.
Lo que no señala el articulo en cuestión, es que los único promotores del uso de la bicicleta como medio de transporte continúan siendo, como ha sido la tónica de estos últimos 10 años, las agrupaciones de ciclistas, las cuales promueven, educan e incentivan el uso de la bicicleta y que al parecer el trabajo realizado por estas no se ve reflejado o no es tomado en cuenta por ningún estudio.
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16 March, 2008
Eso del Transantiago suena lógico, pero no creo que sea del todo verdad, ya que el aumento anual de ciclistas pre Transantiago, si mal no recuerdo, era del 17%. Significaría que incluso el Transantiago (si fuera la única variable tomada en cuenta) frenó la tasa de aumento, lo cual no suena para nada lógico. En fin, creo que atribuir el alza de ciclistas a Transantiago es erróneo.
17 March, 2008
Que hubiera un plan de fomento y nadie se enterará ya es decidor…
Gisella Medina
17 March, 2008
Creo que los únicos que fomentamos el uso de la bicicleta somos los propios ciclistas (y organizaciones de…); ni el estado, ni el transantiago, ni planes especiales.
En todo caso, me parece que en las calles se ve bastante más de un 15% más de ciclistas que el año pasado. ¿Será real la cifra? Creo que es más.
Salud!
stinky peat
17 March, 2008
Estimado… PLan de Fomento no es lo mismo que campaña de Promoción…
ahora creo que justo el articulo lo que señala es que falta una campaña de promoción mas enérgico…
ademas en el articulo no se desconoce la pega de las orgas… que no lo grite a los 4 vientos es otra cosa… sin embargo si lees lo que salio en la tercera el domingo… te darias cuenta de la otra vision…
lo divertido de esto es que todo ese articulo lo pauteo la SUBTRANS y obvio que no les gusto que el periodista me contactara… jeje
19 March, 2008
Comparto plenamente el artículo en cuanto a que la mayor demanda en el uso de la bícicleta en Santiago, está dada por la aparición del plan de transporte público denominado Transantiago.
Si antes mi temor era sufrir un accidente con un automovil o una micro, ahora a eso se debe agregar mi temor de tener un accidente con otro ciclista, porque en las ciclovías, se advierte que son usadas con bastante frecuencia.
atte,
Un ciclista
ARIEL
25 March, 2008
En mi caso, por su puesto que se debe al transantiago. La razón es, como no tengo auto y al transantiago no logro subirme, mi unica alternativa es la bicicleta.
Maguito
31 March, 2008
Quisiera corregir…
Los ciclistas emergentes NO SÓLO nos bajamos del Transantiago, sino TAMBIEN NOS BAJAMOS DEL AUTO.
Yo tengo auto propio y desde hace un año y medio (desde antes del Transantiago) decidí por variados motivos subirme a la bici.
1 April, 2008
Tengo buen auto y plata pa’ bencina, trato de trasladarme entre 3 ó 4 días a la semana a mi oficina en cleta, pedaleo alrededor de 50 Kms. en los días que señalo, me ahorro igual un buen lustro, me hace bien pà’ la salud, no me estreso, y llevo tres colegas convencidos, que de a poco han ido dejando el auto en casa… hasta una ducha nos vamos a hacer en unode los baños…
Amigos, con toda la buena honda del mundo; me interesa un comino el transantiago, las “orgas” y el no se cuanto… nada mejor que crear conciencia en el entorno cercano… y no seamos ciegos: la gran mayoría de los ciclistas de este país, si pudiesen, se movilizaría con gusto en cualquier cacharro a su alcance, o no?
juan
7 May, 2008
hola
como soy uno de esos “15%” creo que puedo decir algo al respecto…
Yo nunca aprendí a andar en bicicleta, tengo 27 años y mi infancia transcurrio en el sector alto de la reina, con camino de tierra x lo q nunca me subi a la bici, aunque mis parientes cercanos supieran andar y quisieron enseñarme. Ahora en diciembre pasado, o sea con el transantiago como un factor decidi aprender. Y Aprendi. Y no me bajé mas de la bici, llevo casi 5 meses utilizando como unico medio de transporte (casi) la cleta, me sirvio para dejar de fumar y ahora estoi juntando plata para comprarme mi 1a bici, ya q la q uso es de mi hermana, y si me preguntan algunos de los factores q ayudaron son: que al lado de mi casa hay una ciclovia (av. grecia) que se estaban construyendo otras en mi comuna (ñuñoa)y las cercanias, y el ahorro real de plata q significa cuando logras sentirte tranquilo andando por santiago (o sea despues de forrarse con luces y reflectantes y una buena cuota de fé) y creo en serio que las organizaciones como Arribaelachancha y furiosos ciclistas son muy buenas alternativas pero poco se ven, en mi experiencia, por lo que poco estimulan al uso de este fantastico medio de transporte.
y ni cagando me compro un auto! aunque pueda! jajajaja
