Y así fue la presentación en el comando de Frei
14 Comentarios » Por: Claudio en Transporte el 21 August, 2009
Quedamos muy contentos con lo expuesto. Fue una presentación clara y sólida que estructuramos de la siguiente manera.
Hicimos una breve descripción de nuestro trabajo, completamente voluntario y donde destacamos nuestro mayor recurso, el entusiasmo. Hablamos del Taller Voltaire y de Nacion Pedal, nuestra red de blogs, donde presentamos consejos, en ciclismo urbano, tendencias con bicivilizate e ideas, aquí en Arriba ‘e la Chancha.
Dicho eso, planteamos un nuevo enfoque al transporte urbano, donde identificamos el problema que tienen las ciudades en chile y su red de transporte: desigualdad, lo que deriva en un grave problema de salud pública.
Luego pasamos a presentar 10 soluciones más un bonus, las que de ser implementadas, demostrarían real voluntad política en respetar y velar el dercho a la movilidad, concepto que estamos incorporando por estos días.
Derecho a la movilidad: Todo ser humano es libre de desplazarse de forma segura, cómoda y eficiente, independiente del medio de transporte que utilice
10 soluciones y un bonus
Entendiendo que Las vías son para todos, y deben estar al servicio de las personas.
- Reducción de velocidad, esto es, a corto plazo restaurar la máxima de 50km en la ciudad. Implementar zonas de 30km en barrios residenciales, comerciales, educacionales.
- Establecer escalas de responsabilidad basadas en el peso, volumen y velocidad que un vehículo puede alcanzar. Mientras mayor sean estos factores, mayor debe ser la responsabilidad de quien lo conduce
- Educar en colegios, los deberes y derechos en la conducción, capacitando desde pequeños a los ciudadanos en esta materia (Cosa que hoy en dia esta establecida en nuesta ley de transito)
- Establecer políticas inclusivas ya que aportan a la autoregulación, ya que de lo contrario se fomenta la sensación de propiedad de las vías y el “derecho a matar, porque se tiene luz verde.”
- Establecer una autoridad urbana de transporte con capacidad de decisión y acción, más que un ente consultivo (CONASET), que vele por el derecho a la movilidad
- Establecer un gobierno de la ciudad, en Santiago y las principales urbes del país
- Fomentar el transporte intermodal bicicleta y transporte público, junto con establecer mejoras constantes al sistema público
- Facilidades para ciclistas red de estacionamientos, protección legal y facilidades viales
- Mejorar la ley de tránsito cosa que entregue protección a los más vulnerables y entregue elementos que faciliten la conducción de vehículos a tracción humana, transformandola en un elemento facilitador y no represivo
- Mejorar las conecciones interurbanas, las actuales carreteras carecen de alternativas para viajes laborales y deportivos en bicicleta. Deben contemplar a todos los usuarios de las vías
- Bonus: No se suba a una bici si ud. es candidato a algún cargo público y la cleta no es su medio de transporte habitual. El hacerlo no mejora las cosas
Respecto a la respuesta del corrdinador de la campaña de Frei, Sebastián Bowen, sentimos que fue moderada, muy cercana a las respuestas que generalmente dan los políticos. Habrá evaluaciones, y análisis. En twitter describió el final de la reunión de la siguiente forma:
Fin del dialogo sobre el uso de la bicicleta. Nuevos puntos interesantes sobre el tema. La educacion se hace central nuevamente.
Nuestra propuesta fue entregada. Nosotros seguiremos nuestro trabajo de forma independiente y como lo hemos hecho por 9 años. Es que nos encanta pedalear.
Gracias a todos por sus aportes e ideas. Todas y cada una de ellas fueron mencionadas en la presentación.
Puedes ver la presentación original en Slideshare. Pronto contaremos con un video de lo acontecido en el comando.
Actualización: En el comando de Frei acaba de subir este video con un extracto de la jornada.
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14 comentarios a “ Y así fue la presentación en el comando de Frei ”
21 August, 2009
Excelentes las 10 soluciones! Realmente aplaudo la 2da, de responsabilidades según el peso del vehiculo. A unas amigas ciclistas y a mi, nos tocó la desafortunada ocación de presenciar como un motorista era arrollado por un camión, falleció frente a nuestros ojos.
Confío en que cada día existe más conciencia sobre los beneficios del transporte multimodal y que más temprano que tarde será un tema político relevante.
Saludos desde Valparaíso.
José
21 August, 2009
Gracias José. Es algo a lo que le venimos dando vuelta hace un tiempo. Claramente el peso, el volumen y la velocidad a las cuales un determinado vehículo se puede desplazar, tiene una proporción directa en el daño que este puede causar.
22 August, 2009
Me alegro mucho de que haya discurso sólido para participar de estas instancias, los felicito!
Ojalá que la clase política alguna vez se comprometa con las posturas ciudadanas
El Sábado 22 de Agosto a las 3 en la casa de la cultura de Ñuñoa hay una mesa ciudadana por las “ciclo-rutas”, por si les interesa participar
Pau
22 August, 2009
Muy buenas las propuestas planteadas… siento que especialmente la primera, segunda y cuarta propuesta son muy necesarias para “bajar un poco de las nubes” el uso de los automóviles en general… que de una vez por todas se den cuenta que tienen personas delante de ellos, no obstáculos que retrasan la llegada a algún lugar… es increíble que, por decir lo menos, haya gente que te toque la bocina y te apure al cruzar caminando un paso peatonal… o que ni siquiera los respete…
Espero que, como lo hizo el comando de Frei, los otros comando atinen tb (de verdad si, no mula a lo político…va para todos)
flugr.
23 August, 2009
flugr, lo que mencionas de los autos es clave y tiene un nombre bien claro. Se llama intimidación vehicular. Si no te corres te mato, tu pierdes.
23 August, 2009
…los vehículo de peso y volumen mal conducidos perfectamente se convierte en un arma de gran poder para matar a otros usuarios de las vías y esto se debe legislar como asesinato según el grado del accidente. Hace un tiempo atras hicimos este afiche que habla por si sólo.
saludos
24 August, 2009
Igual se subió para hacer el ridículo:
http://www.lavozdemaipu.cl/?p=109
Más allá de mi intención de voto (nulo) me molesta cuando “autoridades” hacen este tipo de show. lo encuentro falso y forzado (atributos que no hacen para nada atractivo un candidato). al mismo nivel de besar guaguas o tratar de aparecer en primera fila en paradas militares.
javier
24 August, 2009
Se me olvidó en el post anterior, al menos incorporó algunos de los temas de la presentación que hicieron, así que felicitaciones que en algo aportaron con la presentación.
javier
25 August, 2009
Sin lugar a dudas fue una presentación como tenia que ser; no se podia espera menos, pero también hay que consignar que hubierón de parte de dicho comando aprensiones infundadas de que poco menos se iba a criticar todo !! cosa que en la realidad no fue así,se debe destacar a Mimo que grabo toda la exposición que duró aprox. 1 hora y 15 min…para salvaguardar registros y evitar malos comentarios o que se desvirtuen los hechos de dicho encuentro. Hubó cosas muy singulares como restar la validez de la ” Masa Critica ” de parte de la otra postura, o consignar a nuestra capital como la vía a la Amsterdamrización !! siendo que en Holanda se trabajó en frentes base para allegar a un Red, y consignar que nuestra Capital lleva más de una década sin “Desincentivar el Uso del autómovil ” que ya es más Matamóvil que otra cosa. En un determinado momento solicite la palabra, dados que esperaba del Comando, una propuesta desde el punto de vista del Transporte, y como no se da la Intermodalidad por una parte, las facilidades más parecen obstaculos, con el consiguiente despilfarro de dineros, y que nuestra geografía propende el uso del automóvil…si es tan bueno el Transporte Público porque los Funcionarios de Gobierno No lo utilizan como regla de una verdadera postura para las mejoras que ellos dicen buscar?? porque no se suprime a los menos los estacionamientos en dependencias físcales para desincentivar el uso del auto y las mejoras de la Movilidad en los radios centricos de la ciudad ??…..en relación al punto Bonus se explica por si sólo; no se puede pretender el circular en Bicicleta, como medida de Incentivo, si al retorno partes en una camioneta SUV !! pero al menos enfrenta la problematica, pero también no se puede al Ciclismo Vehicular consignarle una suerte de muletilla y dejarlo sólo aparejado al término Ciclovias!! como si ello fuere la solución a lo que se ve enfrentado usuarios y ciclistas !! el Ciclismo en Chile es muy diverso como para dejarlo como un mero actor de la ciudad y regiones, Santiago cuenta con la partición modal de mujeres en bicicleta más alta de américa, así que aca no hay problemas de género u otra circunstancia y para orgullo de quienes han llevado el tema por casi dos décadas, somos admirados en otras latitudes por nuestro : Activismo + Voluntarismo + Conocimiento !!
y SIN CONTAMINACIÓN !!
Ricardo
26 August, 2009
Hasta el momento si. Recibimos una invitación directa del comando de Frei. Los otros no se han siquiera pronunciado.
A Piñera le dejé un comentario en su blog, invitándolo a informarse y que nuestras web estaban disponibles para ello. La invitación al poco tiempo fue borrada por sus editores, cosa que fue denunciada por uno de sus lectores.
En resumen, los otros comandos no se han manifestado.
26 August, 2009
Mal que pasen esas cosas… a propósito de eso les dejé un comentario en el Blog de Piñera, con mi opinión al respecto… si pe permiten se las dejo, por si me borran allá (cosa que, en muy alto porcentaje, creo que pasará).
“Habrán borrado los comentarios pq informándose de primera mano, a lo mejor, se darían cuenta que, por ejemplo, pueden hacer todas las ciclobandas que quieran (y ojalá tengan en mente unas buenas, de verdad, bien asesoradas, en cuya proyección se incluyan usuarios diarios de la bicicleta), pero sin una adecuada legislación, pasará lo mismo que ahora… y al saber esto, a lo mejor, contrastaría tanto con el plan maestro (si es que( tienen para hacer realidad lo prometido, que no les conviene saber, ni que los demás sepan que han sido invitados a asumir desde ahora la responsabilidad que quieren asumir.
Mal…”
flugr.
27 August, 2009
y fue borrado…
gracias por el espacio.
flugr.
