Excelente frase. No se trata de acomodado ni nada, yo vivo en conchalí y realmente me da pena como destinas fondos que se supone q son de todos los chilenos en hacer ciclovías sin las mínimas normas de calidad, seguridad, etc. Simple populismo barato, hacer las cosas, cumplir las promesas, pero de mal forma. Son eficaces claro, porque logran hacer las cosas, pero son ineficientes y nada efectivos, ya que las cosas las hacen mal, gastan de mala forma los recursos y no se logra el objetivo de “fomentar medios de transporte limpios para lograr calidad medioambiental y mejorar las condiciones en las que vivimos en la ciudad de Santiago”

Saludos y a la calle!

Lo mas probable que la verdadera “inversion” de esa plata se vea ahora en los meses previos a las elecciones…

El estado de Chile tiene un compromiso con las Naciones Unidas y el Banco Mundial. Este compromiso consiste en fomentar medios de transporte limpios para lograr calidad medioambiental y mejorar las condiciones en las que vivimos en la ciudad de Santiago.

Este compromiso obliga al estado de Chile a promover el uso de la bicicleta como medio de transporte y una de las herramientas que tiene para hacerlo es mejorar las condiciones de infraestructura en la ciudad, cosa que ésta sea mas acogedora con ciclistas y peatones. Sin embargo el estado a través de sus gobiernos, ha concentrado esta serie de mejoras de infraestructura, en la construccion de ciclovías de un pésimo estándar para el transporte en bicicleta. Se ha tapizado la ciudad de vías que en la mayoría de los casos han empeorado las condiciones de seguridad y comodidad para los ciclistas, además de quitar espacio a peatones e intervenir áreas verdes.

Efectivamente en las comunas mas adineradas se cuenta con mejor infraestructura para bicicletas que en las comunas mas pobres. Al ser vías destinadas al transporte urbano, el mismo que te permite acceso a trabajo, estudios o educación, entre otras cosas, el estado debiera garantizar su implementación con estándares parejos y de calidad a lo largo de toda la ciudad.

Lo que sucedió en tu comuna tiene que ver con eso. Las autoridades, apuradas por demostrar a estas instuciones internacionales que se están “cumpliendo” los objetivos, siguen inaugurando elementos que poco o nada tienen que ver con vías cómodas, consistentes, seguras y conectadas que es lo qe amerita una red de transporte para bicicletas que se precie de tal. Es precisamente ahí donde nosotros estamos haciendo esta reflexión. Ahora, eso no quiere decir que desconozcamos otro problema que tiene Santiago, que es la escazés de espacio público y áreas verdes para recreación y encuentro ciudadano, donde aparentemente la infraestructura que instalaron el Lo Prado sea un avance.

De todas maneras, insisto, es una falta de respeto que mientras para los automóviles se construyen autopistas y vías de calidad y a grandes costos ecpnómicos y urbanos, el resto de los modos de transporte debe conformarse con vías mediocres, o como tú de alguna manera expresas, vías “peor es nada”. Con información es posible evitar que nos cambien espejos por oro.

Mario Soto
Presidente
Junta de J. VEcinos
Comuna de Lo Prado

ahi que protestar!