Comments on: Pistas creativas en Ñuñoa: necesitamos tu opinión

By: Fernando Ibáñez W.

Fernando Ibáñez W. — Mon, 01 Feb 2010 19:12:56 +0000

La ciclovía que bordea el sur de Av.Grecia desde Dr.Johow hasta A.Vespucio tiene un buen trazado, aunque es muy angosta. Las demás ciclovías esquivan postes o árboles y son deficientes. Las peores ciclovías son la de Dr. Johow (montaña rusa),la de D. Almeyda y la de Av. Chile-España: usarla es un verdadero suicidio. Su peores errores de diseño están, además, en las bajadas a la calle, donde se estrechan y en la señalética que da siempre la preferencia a los autos, aunque estos deban virar. Muchas de estas ciclovías son un mal chiste, ya que pocos ciclistas que laboran las prefieren. Pedalear por la calle suele ser más seguro y, de todos modos, acorta el viaje (al trabajo o al + + +).
¿Porqué nuestros prohombres no se inspiraron en las mínimas normas de construcción de las ciclovías existentes en países con harta experiencia? ¡Vaya uno a saber!

By: Lator1

Lator1 — Wed, 27 Jan 2010 21:47:38 +0000

creo que ademas de no andar en bicicleta la gente del DOM de ñuñoa atenta contra el uso de tan noble transporte.
Las peores ciclovias que vi!

By: Maria Jose Guallar

Maria Jose Guallar — Tue, 26 Jan 2010 16:17:45 +0000

Vivo en Ñuñoa y siempre uso las ciclovías de Antonio Varas y Simón Bolivar, y si bien valoro que existan, simplemente pienso que la buena intención no fue suficiente y es una pena que hayan sido diseñadas de ese modo, sinuosas, instaladas tanto a la izquiera como a la derecha, angostas, llenas de obstáculos, etc. Es como que el municipio dijo “Ah, quieren ciclovías”, listo, ahí están. Somos tan considerados. Pero qué, que están mas o menos? Yaa, no sean malagradecidos”. Cada día que paso por ahí pienso qué se podría solucionar, si por ahora no hay otra cosa no más. Y creo por lo menos, las ciclovías que van por la vereda debieran tener de esos tachones viales que hay en la carretera para impedir que los autos las usaran como estacionamiento; también incluir señalética que eduque a los peatones a no caminar por las ciclovías. Y no se que, pero algo debiera hacerse para que los autos que transitan por calles chicas, al llegar a la bocacalle se detuvieran donde corresponde, no sobre la ciclovía. Pero este problema es mucho más profundo, tiene que ver con las políticas públicas existentes y el uso del espacio público, la real valoración de la sustentabilidad que tiene el municipio, la individualidad y la forma en que convivimos con vecinos y las personas que en general se cruzan por nuestro camino…Hay que estimular esta discusión (y muchas otras), e insistir mucho no más, para que la gente abra su cabeza y se abra al diálogo, y así un día la construcción de sociedad sea colectiva y no se ciña exclusivamente las decisiones que las autoridades toman a puertas cerradas!

By: Brujita

Brujita — Tue, 26 Jan 2010 13:30:27 +0000

La esquina de Capitán Fuentes con Duble Almeyda, y la diagonal Elías de la Cruz es un chiste!
Es el fin de la pista “recreativa” y hay un pedazo de ciclo vía en una esquina imposible, con una curva ídem.

By: Juan Carlos

Juan Carlos — Sun, 24 Jan 2010 12:33:30 +0000

Los quiero felicitar por sus comentarios… concuerdo con muchos de ustedes.

Yo uso diariamente ciclovias desde Los Leones hasta Vicuña Mackena, para mi en estos tramos las ciclovias son buenas y comodas.

En Providencia han dejado de desarrollar proyectos de ciclovias ” recreativas”. Al respecto, creo que las ciclovias con fines recreativos no son aporte para el despplazamiento de ciclistas por las ciudades. Los niñon de hasta 6 años junto a sus padres que salen en plan recreativo pueden perfectamente compartir la vereda con los peatones. ¿le molesta a alguien?

Somos los ciclistas que dejamos el auto en casa o la BIP en el bolsillos los que de verdad podemos molestar a peatones.

Prefiero vias preparadas para bicicletas tomando parte de la calzada en calles tranquilas antes que veredas en calles concurridas,

En Irrarazalbal, La reina, construyeron una ciclovía que sólo es recereativa y que por lo tanto creo se usará poco.

Saludos.

By: Caroline M.E.

Caroline M.E. — Sat, 23 Jan 2010 14:00:35 +0000

…en pocas palabras…
…además de comprender que ciclovías no es la solución…
…ciclovias de ñuñoa, y otras comunas, siempre dan la imagen de ciclista de bruces a un árbol, un poste, quiosco en medio de la vía…
…con humor…

By: Pau

Pau — Fri, 22 Jan 2010 03:38:10 +0000

Me parece que las ciclovías como la de Dublé Almeyda no tienen ningún sentido, ni siquiera desde el punto de vista recreativo. A los únicos que les sirven es a gente que anda tan lento, que podría andar por la vereda sin mayor peligro, porque a penas tomas un poco de velocidad, se vuelve una tortura. Además, entre J.P. Alessandri y Dr.Johow hay paraderos de micro en la ciclovía, lo que la vuelve intransitable en horas de alto tráfico. La de Dr. Johow también es mala, sobretodo porque sube y baja en cada entrada de auto, lo cual es muy incómodo y disminuye la velocidad. Yo ando por la calle en ambas, para disgusto de automovilistas, que no pierden oportunidad de señalarme la ciclovía en términos poco diplomáticos.
Aún así, me parece una falta de respeto que los autos se estacionen en medio de la ciclovía. El otro día en Dr. Johow una señora conversaba arriba de su auto estacionado en medio de la ciclovía, de lo más contenta. Cuando le señalé lo obvio, que estaba en medio de una ciclovía, se limitó a responderme, si sé. Usan toda la calle y se apoderan también de ciclovías y veredas? Me parece mucho.
De acuerdo con que las ciclovías tienen que ser por la calle, ojalá integradas, con pavimento en buen estado y buena iluminación.

By: ppvaz

ppvaz — Fri, 22 Jan 2010 00:29:51 +0000

Alguien comento hace algunos años en el correo de lo Furiosos. Creo que fué Ricardo Stuven sobre la Ciclovía Turística que hay en la Alameda entre Nataniel y Republica aproximado. Muy sabiamente dijo “que si es turística y yo me transporto en la bicicleta no tengo porque úsarla”.
En el caso de las ciclovías recreativas de Ñuñoa, “son recreativas” cómo un parque o una plaza y por lo tanto se usan con ese fin para niños y adultos de diferentes edades que no se sienten seguros en la calle, por lo tanto si la bicicleta la usas como transporte para tus actividades y te sientes seguro compartiendo la calle con los demás vehículos no tienes porque úsarla… Pero en caso de coalisión con otros usuarios de las vías ¿quien tiene la razón? al final de cuenta lo decidira un juez.

saludos

By: Sebastian

Sebastian — Wed, 20 Jan 2010 17:55:36 +0000

Hola,

Actualmente estoy desarrollando un estudio para justamente verificar la calidad de las ciclovias en Santiago con una encuesta de preferencias hechas a ciclistas. Estoy en propceso de revision del documento y para finales de Marzo espero tener lista las encuestas. Para esto seria muy bueno colaborar con gente interesada. Con quien puedo hablar para enviar mis estudios priliminares? BUeno espero respuestas y sugerencias…

By: Carlos

Carlos — Wed, 13 Jan 2010 20:31:16 +0000

Hola
El solo echo que las ciclovias sean ubicadas al costado de las veredas, invitan (al menos en este pais) a ser usadas por los peatones, en mi opinion deben ir
directamente en la calle y separadas por tacos de cemento y con reflectantes y ojala por el lado izquierdo, asi no se entorpecen con la circulacion de las micros