Por nuestro derecho a pedalear en las calzadas

La agrupación de ciclismo urbano Arriba e’ la Chancha, junto con ayudar a redactar la carta que publicamos a continuación, invita a cada uno de Ustedes, a firmar la carta y con ello exigir, junto con nosotros, que se retire el proyecto de Ley que modifica la Ley de Tránsito en desmedro del derecho de libre desplazamiento:

Santiago, 15 de abril de 2011

Honorables Diputados
Sr. Pedro Pablo Alvarez-Salamanca Ramírez
Sr. Nino Baltolu Rasera
Sr. Eugenio Bauer Jouanne
Sr. Sergio Bobadilla Muñoz
Sr. Alejandro García-Huidobro Sanfuentes
Sr. Gustavo Hasbún Selume
Sr. Celso Morales Muñoz
Sr. Iván Norambuena Farías
Sr. Manuel Rojas Molina
Sr. Enrique Van Rysselberghe Herrera
Presente

Honorables Diputados

Junto con saludarles, quienes firmamos esta carta, todas personas que usamos la bicicleta o apoyamos su masificación como medio de transporte urbano, nos hemos informado del proyecto presentado por ustedes el 14 de abril, N° Boletín 7593-15, que modifica la ley de tránsito con el objeto de regular la circulación de ciclistas y peatones.

Considerando que,

1) Tenemos derecho como personas a tener acceso a una mejor calidad de vida, y que en tal sentido, promover el uso de medios de transportes alternativos a los vehículos particulares en las ciudades de Chile es fundamental.

2) La bicicleta es, sin duda, un medio que ayuda a descongestionar y descontaminar nuestras urbes, contribuyendo además a la salud de las personas que las ocupan.

3) Nuestras ciudades carecen en la actualidad de trazados de ciclovías en cantidad, calidad y extensión que permitan recorrerlas usando la bicicleta como medio de transporte que, dicho sea de paso, es principal para muchos de nosotros, y que en muchos casos las veredas no son un espacio seguro para transitarlos en bicicleta, ya sea por el estado de su infraestructura y por la densidad de peatones que en ellas circula.

4) Ha existido recientemente en algunos medios de comunicación, una cierta campaña tendiente a distorsionar la opinión pública respecto del número de accidentes provocados por ciclistas usando las calzadas, así como también accidentes que han afectado a peatones en las veredas.

5) Es nuestro deber, como ciclistas responsables, regirnos por la ley del tránsito cuando ocupemos las calzadas, respetando debidamente la señalética y circulando con las medidas de protección correspondientes, teniendo presente que la bicicleta está incorporada desde el inicio de la Ley de Transito y que por ende hoy se debe fiscalizar y no eliminar a sus usuarios.

Por tanto,

1) Expresamos nuestro absoluto rechazo a la prohibición de usar las calzadas para circular en bicicletas, tal como el proyecto presentado pretende, mientras no exista un trazado de ciclovías que permita transitar por todas nuestras ciudades.

2) Solicitamos retiren del trámite legislativo el proyecto presentado, porque va contra nuestro legítimo derecho a pedalear en las calzadas.

Atentamente,
Los Firmantes

Si adhieres a esta carta, te invitamos a firmarla aquí y a difundirla entre tus redes. Basta ya de dar facilidades a los automovilistas y restringir nuestros derechos como ciclistas urbanos.
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Foto: Activismo: Un Auto Menos (One Less Car) – Claudio Olivares Medina / Licencia CC”

Bicicleta Escuela “Taller Voltaire”

CUPOS AGOTADOS

Estimados, los cupos se llenaron rápidamente, pero tenemos buenas noticias, debido a la excelente acogida de la Bicicleta Escuela creemos que mucho más temprano que tarde haremos una segunda versión, por favor quédense atentos a nuestra web para información más concreta.

Gracias de antemano.

El último proyecto que nos ha mantenidos ocupados, y sobretodo, muy entusiasmados es, la Bicicleta Escuela Taller Voltaire. Probablemente muchos de Ustedes conocen o han oido hablar del “Taller Voltaire” el cual, bajo el concepto de hágalo usted mismo y de aprender haciendo enseña a los ciclistas a reparar o a armar su propia bicicleta, pues bien, la Bicicleta Escuela viene a ser el siguiente paso, una profundización de este concepto en tanto pretende formar a los ciclistas urbanos, comprometidos con la cultura ciclista como medio de transporte, y de enseñar a aquellas personas que les gustaría aprender el oficio de mecánico de bicicletas, para transformarlo en un medio digno de subsistencia para ellos y sus familias.

Este curso busca rescatar y formalizar el oficio de “Mecánico de bicicletas”, labor que hasta ahora se viene aprendiendo de manera autodidacta o se aprende por tradición familiar traspasando los conocimientos de padre a hijo. Además, hemos buscado y no hemos podido encontrar algún centro o espacio de capacitación en Chile que se preocupe de formar mecánicos de bicicletas de manera sistemática, por lo que, como ha sido tradición para “Arriba e’ la Chancha”, decidimos que ya era hora de que lo hiciéramos nosotros mismos.

El objetivo del curso-taller es que, los o las participantes, adquieran los conocimientos suficientes que les permitan reparar por sí mismos su medio de transporte o los de otras personas, así como también, armar diferentes tipos de bicicletas, según las necesidades de movilidad que les requiera un posible cliente.

La metodología que usaremos será, clases teórico prácticas impartidas por mecánicos especializados en la temática que se vaya a abordar en la sesión respectiva. Los alumnos trabajarán en “bicicletas escuelas” de diferentes tipos, de manera que puedan practicar y aplicar los conocimientos en forma inmediata y real.

La duración del curso será de 7 sesiones de 4 horas pedagógicas cada vez, las clases se impartirán en el en el Velódromo del Estadio Nacional, específicamente en el camarín destinado a la Asociación Regional de Ciclismo Metropolitano, quienes amablemente nos han cedido el espacio y el apoyo necesario para este proyecto y por lo cual les estamos tremendamente agradecidos. Las clases se realizarán los días sábado a partir de las 15:30 hrs.

Atención, los cupos son pocos y estrictamente limitados, a saber, contamos en este primer taller con capacidad para 10 alumnos, los cuales deberán cancelar una matrícula de $5.000.- y una “colegiatura” de $10.000.- los que se pueden pagan en dos cuotas si lo estiman necesario. Cada alumno recibirá manuales de entrenamiento para cada ítem que se trate en la clase, insumos básicos, material fungible, podrá hacer uso de herramientas específicas para ciclismo, accederá a algunos componentes básicos para el armado de su bicicleta, y además, tendrá la posibilidad de acceder a importantes descuentos en tiendas especializadas del rubro.

Los interesados entonces, deben enviar un mail a contacto@arribaelachancha.cl en donde nos cuenten su nombre, rut, dirección, fecha de nacimiento y teléfono de contacto y solicitar la inscripción para el curso. A vuelta de mail recibirán el programa y las temáticas específicas a tratar.

¿Cuando comenzamos?… la fecha tentativa de inicio es el sábado 19 de marzo a las 15:30 hrs., ese día veremos “Anatomía de la Bicicleta” e inmediatamente se trabajará prácticamente en “Ajustes Básicos”.

Los invitamos entonces a escribirnos y a inscribirse en este taller, que les aseguramos será muy entretenido.

Manifestación de repudio Atentado en Brasil

Estimados, dado que la masa crítica en Santiago de Chile se celebra siempre los primeros martes de cada mes y considerando que esta vez coincide justo con el día de hoy, creemos oportuno dedicar la cicletada de este mes a manifestar el repudio ante los hechos ocurridos en Brasil.

Los invitamos entonces a unirse a esta manifestación, como siempre, a las 20 hrs. hoy en Plaza Italia.

Atentamente,

Arriba e’ la Chancha

La Bicicleta Luz

Hace ya 4 semanas que no puedo subirme a una bicicleta debido a un accidente que no me permite forzar el brazo izquierdo.

Hace un par de días y por una casualidad me topé con una canción de Alberto Cortez, cantautor argentino muy famoso en Chile a fines de los 70 y principio de los 80, la cual  no conocía y hablaba de bicicletas, le puse atención y hay que ver como me hizo sentido a propósito, supongo, que mis ganas de pedalear se hacen día día más evidentes.  Escúchenla y la comentamos:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=y2eYGdV0zJY[/youtube]

Fue Melchor quien la puso en mi ventana
sobre un par de zapatos siderales,
me monté al despertar sobre sus alas
y até mi corazón a sus pedales.

Timbre a timbre, como una sinfonía,
se llenó mi niñez de resonancias.
¡Era azul, como azul eran los días
luminosos, lejanos de mi infancia!

Era la luz, mi bicicleta luz;
la libertad, era la libertad;
las fantasías en su plenitud,
el mediodía de la ingenuidad.

Era la luz, mi bicicleta luz,
era vivir con imaginación,
salir volando por el tragaluz
y pedalear en dirección al sol.

Hoy la vida me deja cotidiana
en mis pobres zapatos la rutina;
ya Melchor se ha batido en retirada,
no se puede volar en la oficina.

Prisionero de horarios y planillas,
de lugares comunes y vacíos,
yo quisiera volver sobre su silla
y en las alas librarme del hastío.

¿Dónde estará mi bicicleta luz?,
¿en qué lugar quedó la libertad,
las fantasías y la plenitud,
el mediodía de la ingenuidad?.

¿Dónde estará la bicicleta luz?,
¿qué sucedió con la imaginación?.
Ya no se escapa por el tragaluz
ni pedalea en dirección al sol.

Es más que probable que alguno de Ustedes haya recibido una bicicleta para navidad o reyes, en mi caso fue justamente una bicicleta azul!, pero lo que me llamó la atención de la letra de Cortez fue otra cosa, fue la descripción que hace de como la vida te va absorviendo entre la rutina, el horario, planillas, “lugares comunes y vacíos”, como la libertad que sentíamos cuando niños al montar nuestra bicicleta se perdió dentro de un auto, el metro o un bus.  Tiene razón Cortez cuando dice que muchas veces “no se puede volar en la oficina”, pero ¿saben que? si podemos volar en nuestras bicicletas para llegar a ella.

Créanme que una vez que se prueba, es muy dificil volver subirse al sistema público o a un auto, como diría Claudio:

“Muévete en bici hoy, será un buen día.”

Taller Voltaire Recargado

Estimad@s amig@s, tal como les comunicamos en diciembre, el taller Voltaire se tomó vacaciones durante enero y febrero, pero ya estamos de vuelta con energías renovadas y con ganas de seguir haciendo cosas en pro del ciclismo urbano, así que partamos con las buenas noticias.

Nuevo lugar de reunión: A partir de este año, dejamos la querida casona de  San Isidro para trasladarnos  a Providencia, no es que nos hayamos aburguesado, sino que aprovechando las instalaciones del Bicicentro  Nación Pedal y su privilegiada ubicación decidimos que era mejor hacer el taller comunitario en ese lugar.  La dirección exacta es Dr. Barros Borgoño Nº 20 Local 022, pero para mejor ubicación, esto queda en la plaza Felipe Dawes, justo a la salida sur del metro Manuel Montt.

Nuevo Horario: Hasta el año pasado y tradicionalmente las reuniones las hacíamos los viernes por la tarde-noche, pero a partir de este año nos reuniremos los días sábado desde las 10 de la mañana y hasta las 14 hrs. Sin perjuicio de lo anterior, tenemos presupuestado, dependiendo del entusiasmo que vayamos viendo entre los asistentes, abrir el Taller Voltaire un par de días más en la semana a eso de las 19 hrs.  pero llegado el momento se los comunicaremos por esta misma vía.

¿Y cuando partimos?, el sábado 6 de marzo a las 10 de la mañana, ¿y que les tenemos para inaugurar el nuevo ciclo?, tres cosas:

  • Como siempre la posibilidad de reparar tu chancha con tus propias manos, bajo la asesoría profesional de nuestros mecánicos aficionados y usando las herramientas del taller.
  • “Taller de reparación de pinchazos”, a las 12 del día, nuestro querido amigo Udo brindará este taller teórico práctico a todo aquel que le interese aprender a reparar, tal vez, la “pana” más común de nuestras bicicletas.
  • Y por último, justo ese día, una estudiante de Comunicación Audiovisual de la Universidad Santo Tomás, estará filmando y entrevistando a los asistentes para un documental sobre ciclismo urbano que será su examen de título.

Ahora bien ¿quienes pueden asistir? todo aquel que quiera hacerlo!, para poder participar de cualquiera de las actividades del taller, basta con ir al lugar de reunión y aportar una cuota única de $1.000.-, que finalmente se invierten en la compra de los insumos que se usan en las reparaciones, por ejemplo, en el curso de reparación de pinchazos, los asistentes recibirán un kit de reparación que consiste en pegamento, parches y lija.

Como ven, realmente el Taller Voltaire vuelve Recargado de energías, de entusiasmo, de ideas y sobretodo, de ganas de seguir aportando a que cada día más gente se suba arriba e’ la chancha, los esperamos el sábado 6, y todos los sábados del 2010 de ahí en adelante, a partir de las 10 de la mañana.

El equipo del Taller Voltaire de Arriba e’ la chancha

Fotografía de Claudio Olivares (Quiltro)

Taller Voltaire de Vacaciones

Estimados, al igual que Ustedes, el Taller Voltaire está terminando un arduo año de trabajo, durante 10 meses hemos abierto nuestras puertas regularmente los viernes a partir de las 19 hrs. y hasta las 22 hrs., pero a partir de hoy nos tomamos vacaciones.

Volveremos sin ninguna duda en marzo del 2010, con nuevo local en un lugar más accesible para todos, nuevos horarios y más días de atención que permitirán a más personas aprender mecánica y manutención de bicicletas, muchas otras novedades, y sobretodo, energías renovadas para brindarles el mejor servicio a cada uno de Ustedes.

Esperamos que tengan un reparador descanso y que pasen unas lindas fiestas de fin de año.

Saludos,

El equipo del Taller Voltaire de Arriba e’ la chancha

¿Por que rebajar la velocidad máxima?

En paises desarrollados como los del reino unido la tienen clara:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FS5f73EHRhA[/youtube]

La niña dice:

Si me atropellas a 40 millas por hora (64 km/h), hay un 80% de probabilidad de que muera.  Si lo haces a 30 millas por hora (48 km/h), hay un 80% de probabilidad de que sobreviva

Y el texto al final reafirma:

“En un atropello a 30 millas por hora (48  km/h aproximadamente… insisto),  el 80% de las personas sobrevive, que sean 30 tiene una razón de ser”

¿Es decir… en  Chile, con nuestra velocidad máxima, tenemos un 80% de posibilidades de morir cuando nos atropellan, en tanto antes teníamos un 80% de posibilidades de sobrevivir?, ciertamente somos un país en vías de desarrollo, pero no solo por nuestra economía…

Si quieren interiorizarse en otras campañas que reafirman esto, pueden visitar los siguientes links:

http://www.nescamp.co.uk/campaign-reminds-its-30-for-a-reason

http://speed-watch.org/30.htm

http://www.thechurchofchrismartin.com/2008/its-30-for-a-reason/