Por demanda popular, tenemos de nuevo en stock las conocidas patentes “Un auto menos”.

La idea de hacer estas patentes nació al interior de nuestra agrupación hace muuuchos años, gracias a la inspiración de una conocida frase que se usaba en otros países para fomentar el uso de la bicicleta.

Están hechas de material resistente, flexible y reflectante, y las tenemos en variados colores para que la puedas combinar con tu bici.

Puedes conseguir la tuya en el bicicentro Nación Pedal (que está ubicado en la salida sur del Metro Manuel Montt).

Estimados, la gente de Mapocho Pedaleable nos solicita que los invitemos a contestar dos pequeñas encuentas que servirán para estimar la demanda que tendría una futura ciclovía por el lecho del río Mapocho, si tienen tiempo entonces, ayudemos a estos muchachos aportando con 5 minutos de nuestros tiempo.

Gracias de antemano.

Acá las encuestas:

Encuesta 1                                 Encuesta 2

Bajo el lema “Desnudos ante el tráfico, justicia en las calles” Este sábado, 11 Junio se realizara 8ª Manifestación Ciclonudista Mundial la cual se hará por primera vez en nuestro país.

La idea de andar desnudos en bicicleta según los organizadores es “Porque nos sentimos desnudos ante el tráfico por la falta de respeto de los conductores y la desidia de los gobernantes. Con la desnudez hacemos visible la fragilidad de nuestras “carrocerías” (nuestro propio cuerpo)”

Si quieres participar solo debes ir a la salida sur del metro Manuel Montt a las 14:00.- de este sábado.

Imagen sacada de asamblea ciclista

Les queremos dejar la carta que fue entregada anoche en la sede de la UDI, y que en su elaboracion participaron un grupo amplio de personas, que sueñan con tener una ciudad mas humana.

SANTIAGO, Abril de 2011

Señores Honorables Diputados
Presente.

Por la presente quisiéramos hacerles llegar la molestia de miles de ciudadanos por el Proyecto de ley enviado por Ustedes el jueves 14 de abril de 2011 con número de Boletín 7593-15 a la Cámara de Diputados por el cual se propone modificar la ley de tránsito con el objeto de regular la circulación de ciclistas y peatones.

Como usuarios de los espacios públicos, tanto ciclistas como peatones, estamos en total desacuerdo a su propuesta en cuanto a obligar a los ciclistas a circular por la vereda en caso de la no existencia de ciclovías, por cuanto la actual ley de tránsito es muy clara al señalar en el artículo 2, número 1 que la acera es la “parte de una vía destinada al uso de peatones”, y en el número 6 del mismo artículo se define a la calzada como la “parte de una vía destinada al uso de vehículos y animales”, así mismo en el número 8 del artículo 2 de la ley 18.920 se define como ciclovía o ciclopista “el espacio destinado al uso exclusivo de bicicletas y triciclos”.

Con lo anterior queremos expresar la claridad de la ley respecto al uso de las diferentes vías de tránsito, entendiendo que los peatones deben circular sólo por la acera, los vehículos motorizados sólo deben hacerlo por la calzada, y las bicicletas y triciclos deben hacerlo por ciclovías o ciclopistas, y en caso de que no existan estas, se consideran un vehículo más por lo que su circulación se restringe únicamente a las calzadas.

Consideramos que con su propuesta se incrementa la posibilidad de que se produzcan accidentes entre ciclistas y peatones en las veredas, así como entre ciclistas y vehículos motorizados que salgan desde estacionamientos al interior de casas, edificios, oficinas, estacionamientos privados, etc.
Así mismo, entendemos que esta ley incentiva el uso de vehículos motorizados, en desmedro de otras opciones de transporte menos contaminantes y que provocan una significativa disminución tanto del tránsito automotriz, como en los tiempos de viaje de sus usuarios y en la cantidad de accidentes viales que ocurren cada año en nuestro país, y que al mismo tiempo generan una mejora en la calidad de vida y la salud de quienes los utilizan, como son en este caso las bicicletas o simplemente caminar.

Entendiendo que este proyecto se basa en la fiscalización del correcto uso de las diferentes vías, creemos que estos recursos pueden disponerse de una mejor forma haciendo respetar la actual ley de tránsito.
También consideramos que la historia constitucional de nuestro país nos ha enseñado que las leyes no cambian las costumbres de la gente, sino que un correcto plan de educación si lo hace. Por esto sugerimos que, tal como lo señala el artículo 30 de la ley 18.290, se haga una revisión a los planes de educación de los cuales está encargado el Ministerio de Educación, ya que estos son base en el comportamiento de las personas en las vías públicas.
En resumen:

1. La Ley de tránsito vigente ya regula de forma clara los espacios a utilizar por los vehículos y peatones.

2. El Proyecto de Ley no mejora la ley existente, sino que entorpece la libre circulación de los ciudadanos favoreciendo únicamente a los automovilistas, en desmedro cualquier otra forma de transporte (incluyendo ciclistas y peatones).

3. Lo que se necesita es desincentivar y regular el uso del automóvil, en favor de otros medios más eficientes, menos contaminantes, y más inclusivos para la vida ciudadana.

Sin más que decir, y esperando que sea reconsiderado su proyecto de modificación al artículo 129 de a ley de tránsito 18.290, nos despedimos atentamente.

Ciclistas y peatones de Chile

Estimados, los cupos se llenaron rápidamente, pero tenemos buenas noticias, debido a la excelente acogida de la Bicicleta Escuela creemos que mucho más temprano que tarde haremos una segunda versión, por favor quédense atentos a nuestra web para información más concreta.

Gracias de antemano.

El último proyecto que nos ha mantenidos ocupados, y sobretodo, muy entusiasmados es, la Bicicleta Escuela Taller Voltaire. Probablemente muchos de Ustedes conocen o han oido hablar del “Taller Voltaire” el cual, bajo el concepto de hágalo usted mismo y de aprender haciendo enseña a los ciclistas a reparar o a armar su propia bicicleta, pues bien, la Bicicleta Escuela viene a ser el siguiente paso, una profundización de este concepto en tanto pretende formar a los ciclistas urbanos, comprometidos con la cultura ciclista como medio de transporte, y de enseñar a aquellas personas que les gustaría aprender el oficio de mecánico de bicicletas, para transformarlo en un medio digno de subsistencia para ellos y sus familias.

Este curso busca rescatar y formalizar el oficio de “Mecánico de bicicletas”, labor que hasta ahora se viene aprendiendo de manera autodidacta o se aprende por tradición familiar traspasando los conocimientos de padre a hijo. Además, hemos buscado y no hemos podido encontrar algún centro o espacio de capacitación en Chile que se preocupe de formar mecánicos de bicicletas de manera sistemática, por lo que, como ha sido tradición para “Arriba e’ la Chancha”, decidimos que ya era hora de que lo hiciéramos nosotros mismos.

El objetivo del curso-taller es que, los o las participantes, adquieran los conocimientos suficientes que les permitan reparar por sí mismos su medio de transporte o los de otras personas, así como también, armar diferentes tipos de bicicletas, según las necesidades de movilidad que les requiera un posible cliente.

La metodología que usaremos será, clases teórico prácticas impartidas por mecánicos especializados en la temática que se vaya a abordar en la sesión respectiva. Los alumnos trabajarán en “bicicletas escuelas” de diferentes tipos, de manera que puedan practicar y aplicar los conocimientos en forma inmediata y real.

La duración del curso será de 7 sesiones de 4 horas pedagógicas cada vez, las clases se impartirán en el en el Velódromo del Estadio Nacional, específicamente en el camarín destinado a la Asociación Regional de Ciclismo Metropolitano, quienes amablemente nos han cedido el espacio y el apoyo necesario para este proyecto y por lo cual les estamos tremendamente agradecidos. Las clases se realizarán los días sábado a partir de las 15:30 hrs.

Atención, los cupos son pocos y estrictamente limitados, a saber, contamos en este primer taller con capacidad para 10 alumnos, los cuales deberán cancelar una matrícula de $5.000.- y una “colegiatura” de $10.000.- los que se pueden pagan en dos cuotas si lo estiman necesario. Cada alumno recibirá manuales de entrenamiento para cada ítem que se trate en la clase, insumos básicos, material fungible, podrá hacer uso de herramientas específicas para ciclismo, accederá a algunos componentes básicos para el armado de su bicicleta, y además, tendrá la posibilidad de acceder a importantes descuentos en tiendas especializadas del rubro.

Los interesados entonces, deben enviar un mail a contacto@arribaelachancha.cl en donde nos cuenten su nombre, rut, dirección, fecha de nacimiento y teléfono de contacto y solicitar la inscripción para el curso. A vuelta de mail recibirán el programa y las temáticas específicas a tratar.

¿Cuando comenzamos?… la fecha tentativa de inicio es el sábado 19 de marzo a las 15:30 hrs., ese día veremos “Anatomía de la Bicicleta” e inmediatamente se trabajará prácticamente en “Ajustes Básicos”.

Los invitamos entonces a escribirnos y a inscribirse en este taller, que les aseguramos será muy entretenido.

Partiremos el día viernes 03 d dic. a las 22:00 horas realizando Goldsprint (carreras de velocidad sobre un rodillo), para continuar el día sábado desde las 10:00 de la mañana hasta las 17:00 horas con reparaciones de mecánica simple, culminando con una cicletada que partirá en plaza Italia a las 18:00 horas. las actividades las realizaremos en primera instancia (faltan permisos de por medio) a la salida del metro Manuel Montt, Plaza Felipe Dawes, cualquier cambio será avisado por este medio.

En todas las actividades se pedirá un aporte voluntario el cual será entregado al finalizar la cicletada, en una sucursal del Banco de Chile.

Por ahora las organizaciones participantes, son las siguientes; Chile Bike Polo, Happy Ciclistas, Lef fixed gear, Ciclovias Macul, Asistencia en Ruta y Retropedal.

Saludos y nos estamos viendo

La Agrupación Arriba’e la Chancha te invita este domingo 21 de noviembre a las 10:30 hrs. frente a la Escuela de Derecho de la Universidad de Chile a que participes en la campaña 2010/2011 “¡Mira! soy parte del tráfico”, dirigida a los conductores motorizados creandoles conciencia a favor de la bicicleta, dandóles a entender que un ciclista es parte integral del tráfico de la ciudad, además recordarles que la bicicleta en los últimos años a sido el vehículo preferido por muchas personas para viajes cortos (8km a 10km) en la ciudad por lo tanto como vehículo tiene que ser considerada por ellos en la movilidad del transporte y respetada como tal.

La campaña consta de 1 lienzo y 3.500 volantes los cuales se repartirán en las más importantes esquina de Santiago como lo demuestra el boceto siguiente.

Con este grano de arena queremos seguir ayudando a crear una ciudad más humanizada para la gente, haciendo entender a los conductores motorizados que ellos mismos en un futuro no muy lejano o cuando menos se lo imaginen pueden estar arriba de una bicicleta usándola como un medio de transporte.

Pero eso no es todo: Esta campaña la cual es la primera campaña de educación de tránsito que es integramente hecha y financiada por ciclistas urbanos y que llegará directamente a los usuarios de automóviles queremos que sea internacional, osea las agrupaciones de ciclismo urbano que quieran replicarla en sus países nada más tienen que escribirnos al mail de contacto y le mandaremos los originales para que ellos adapten los textos de acuerdo a la idiosincracia local así como lo hicieron nuestros amigos de ABC de Quito.

¿Qué nos dices? este domingo 21 no puedes faltar participando en la campaña de Educación de Tránsito 2010-2011 “¡Mira! soy parte del tráfico”.

La campaña a sido creada y realizada por José Vásquez (ppvaz) integrante fundador de Arriba’e la Chancha  y fabricante de los bolsos para ciclista Bilobicles Bag. Fotografía de Momo Biker. Como módelo Mario socio de Nación Pedal y dueño de Velociti.

Claro y potente resulta este afiche creado por Copenhagenize La gente que se moviliza en bicicleta es parte del trafico, aprendamos a convivir de una manera sana y armoniosa.

Que tengan un Buen día!

Es difícil colocarle nombre a la sensación interna que se tiene al observar los resultados de la campaña Dona una Bicicleta. Esta iniciativa sustentada por la fé, las ganas y la certeza (esa certeza que es de pura tripa), que en algo podíamos contribuir a la vida de las personas que más sufrieron por el terremoto en Chile.

Logramos reunir cerca de 200 bicicletas, las que comenzarán a entregarse la semana del 15 de marzo en distintas localidades de la región del Bio Bio. El 50% corresponde al aporte de personas que reconocen a la bicicleta como una poderosa herramienta de apoyo a la movilidad, que permite acercamiento y contacto con sus familiares, amigos, vecinos, acceso a abastecimiento y quizás cuántas otras hazañas que estarán por contarse. Otras 100 bicicletas corresponden a una importante donación de la empresa Oxford (Gracias!).

Mauricio y un amigo en las cercanías de Concepción, son una muestra de la virtud de la bici en estos momentos. Crearon una bici algibe utilizando alforjas y han recorrido 10km diarios para garantizar el consumo de agua en su casa.

Nosotros como Arriba ‘e la Chancha estamos muy emocionados por haber sido parte de esta iniciativa (que partió con un grupo en Facebook) y queremos agradecer a todos los que estuvieron ayer y hoy en el Bicicentro Nación Pedal ayudando a diagnosticar y dejar a punto tantas bicicletas. Incluso Juan Luis Tuñón, un ciclista asturiano que comenzaba a cruzar de sur a norte el continente americano y que también vivió los embates del terremoto, estuvo presente.

Fue notable que casi el 98% de las bicicletas que llegaron estaban completamente operativas y sólo hubo que inflar ruedas y ajustar frenos. Muchas de ellas eran el actual medio de transporte de sus donantes. Algunas incluían frases de aliento y esperanza para sus futuros conductores, otras querían contar su historia, porque las bicicletas mágicamente trascienden a la condición netamente material, pasando a ser grandes compañeras en los viajes de la vida.

Aventurandonos con cifras, creemos que esta campaña se traduce en un aporte cercano a los 13 millones de pesos (avaluando cada bici donada en $65.000). Sumando los aportes hechos en la cicletada del primer martes de marzo, este esfuerzo colectivo quedaría bordeando los 14 millones de pesos. Hacemos este cálculo con el único fin de ayudar a comprender que la voluntad de nuestra gente es hermosa. Cuando hay ciudadanos en bicicleta verdaderamente unidos, se pueden lograr hazañas relevantes.

Esto no termina aquí. El país necesita de cada uno de nosotros ayudando a la reconstrucción. Esta crisis nos hace más fuertes y nos entrega la posibilidad de construir nuestro entorno mucho mejor, porque aprendemos de lo que hemos vivido hasta ahora.

Muévete en bici hoy, será un buen día.

Más info e imágenes:

• Fotos del evento en el Flickr de Arriba ‘e la Chancha
• Imágenes e impresiones en el Grupo Dona una Bicicleta en Facebook
• Fotos en flickr de BiciGirl
• Más fotos en el album Dona una Bicicleta (Facebook), creado por Josefina, la gestora

Nación Pedal y Gama, proveedor principal de bicicletas del bicicentro, se han unido para ayudar a enviar biciclos nuevos a las zonas más necesitadas del país producto del reciente terremoto.

Para eso han ideado un plan de donación de bicicletas compuesto de dos alternativas:

1. Podrás comprar una bicicleta Gama para donar, con un 40% de descuento.
2. Puedes llevar una bicicleta usada completamente operativa para donar y a cambio, comprar una bicicleta Gama con un 30% de descuento. Las bicicletas usadas serán sometidas a un riguroso test de funcionamiento.

Hoy viernes 05, el Bicicentro Nación Pedal estará atendiendo hasta las 22:00 y mañana sábado funcionará de 10:00 a 14:00, horarios en los cuales podrás hacer tu donación.

PS: Dado que las bicicletas nuevas que sean donadas hay que armarlas, las entregaremos el próximo fin de semana.