Caminando en el aire…
Por: Agrupación Arriba’e la Chancha

Una vez mientras un amigo se devolvía a su casa en su bicicleta, ya pasada la media noche un borracho que estaba en la esquina le grito “Guena!! Vai caminando en el aire”.

Y quizás el ebrio de la esquina tenía razón porque un tipo que anda  pedaleando por la ciudad de Santiago, es visto por las demás personas que habitan las nauseabundas calles de esta ploma ciudad, como un ser que va flotando, danzando entre las máquinas de acero llenas de humo y sonidos horribles.

El ciclista va en su mundo, disfrutando cada metro que le gana a la calle al pedalear, observando a los que lo miran,  viendo todo el estrés que tiene ese hombre que nervioso fuma esperando una pequeña luz verde, a esa mujer que mira por la ventanilla del autobús parada y apretada oliendo esos gratos olores que se emiten al finalizar la jornada laboral.

Las sustancias que va liberando el ciclista al hacer uso de toda su maquinaria humana para darle movimiento a la bicicleta y que todos producimos al hacer ejercicios son las Endorfinas descubiertas en 1975, responsable de las sensaciones satisfactorias, también actúan como analgésicos ya que inhiben la sensación de dolor, el nivel máximo de liberación de esta sustancia corresponde al orgasmo, es el momento en que todas las células nerviosas del cerebro descargan su contenido eléctrico, provocando el relajamiento  físico total. Debido a su parecido con la Morfina se nombró Endorfinas (Morfina Endógena) que también se le conoce como hormonas del bienestar o de la felicidad.

Resulta entretenido saber que la bicicleta pueda ser tan placentera como para llenarte de hermosos momentos sólo con el hecho de usarla como medio de transporte. Y no sólo eso además de esto ayuda a mantener el físico, ya se sabe que la obesidad y el sedentarismo es considerado en países desarrollados como una real epidemia, aquí en Chile más del 50% de la población la sufre, imagínense transportarse en bicicleta ayuda a mantener a raya la obesidad y a la vez liberas Endorfinas sintiendo la sensación de bienestar inundada por todo tu cuerpo.

La bicicleta evoca en todas partes una misma imagen de libertad y entusiasmo despertando igual simpatía.

Muchos países ya han descubierto las grandes ventajas que el uso de la bici conlleva para la sociedad, y desde hace décadas vienen usando la bicicleta mucho más que en Chile donde aún no hemos tomado conciencia de la importante contribución que este vehículo puede traer para mejorar las condiciones de vida en nuestras ciudades.

Tú ganas y todos ganamos: tu salud y la del resto, el medio ambiente, la calidad del aire, la convivencia y la tolerancia en la vía pública, el espacio saturado y atascado de tu ciudad… muchas cosas; es una apuesta por la calidad de vida integral.

La bicicleta es un medio de transporte saludable, pues el ejercicio constante y moderado que implica su uso mejora el estado de salud, y reduce substancialmente el riesgo de padecer una larga serie de enfermedades, en especial las relacionadas con la vida sedentaria.

Es fácil pedalear cuatro horas por semana: una ruta de media hora al trabajo o al estudio ya sobrepasa este objetivo, además no dependes de la bencina para moverte. En media hora cualquier persona recorre en bicicleta entre 3 y 8 km. Esta es una distancia en que la bicicleta es casi siempre más rápida que el auto. Y el ejercicio realizado mientras uno/a se desplaza al trabajo o al estudio deja intacto nuestro valioso tiempo de ocio. (ver recuadro adjunto)

Ilustración: herman
Fotografía: ppvaz

Estimad@s amig@s, tal como les comunicamos en diciembre, el taller Voltaire se tomó vacaciones durante enero y febrero, pero ya estamos de vuelta con energías renovadas y con ganas de seguir haciendo cosas en pro del ciclismo urbano, así que partamos con las buenas noticias.

Nuevo lugar de reunión: A partir de este año, dejamos la querida casona de  San Isidro para trasladarnos  a Providencia, no es que nos hayamos aburguesado, sino que aprovechando las instalaciones del Bicicentro  Nación Pedal y su privilegiada ubicación decidimos que era mejor hacer el taller comunitario en ese lugar.  La dirección exacta es Dr. Barros Borgoño Nº 20 Local 022, pero para mejor ubicación, esto queda en la plaza Felipe Dawes, justo a la salida sur del metro Manuel Montt.

Nuevo Horario: Hasta el año pasado y tradicionalmente las reuniones las hacíamos los viernes por la tarde-noche, pero a partir de este año nos reuniremos los días sábado desde las 10 de la mañana y hasta las 14 hrs. Sin perjuicio de lo anterior, tenemos presupuestado, dependiendo del entusiasmo que vayamos viendo entre los asistentes, abrir el Taller Voltaire un par de días más en la semana a eso de las 19 hrs.  pero llegado el momento se los comunicaremos por esta misma vía.

¿Y cuando partimos?, el sábado 6 de marzo a las 10 de la mañana, ¿y que les tenemos para inaugurar el nuevo ciclo?, tres cosas:

• Como siempre la posibilidad de reparar tu chancha con tus propias manos, bajo la asesoría profesional de nuestros mecánicos aficionados y usando las herramientas del taller.
• “Taller de reparación de pinchazos”, a las 12 del día, nuestro querido amigo Udo brindará este taller teórico práctico a todo aquel que le interese aprender a reparar, tal vez, la “pana” más común de nuestras bicicletas.
• Y por último, justo ese día, una estudiante de Comunicación Audiovisual de la Universidad Santo Tomás, estará filmando y entrevistando a los asistentes para un documental sobre ciclismo urbano que será su examen de título.

Ahora bien ¿quienes pueden asistir? todo aquel que quiera hacerlo!, para poder participar de cualquiera de las actividades del taller, basta con ir al lugar de reunión y aportar una cuota única de $1.000.-, que finalmente se invierten en la compra de los insumos que se usan en las reparaciones, por ejemplo, en el curso de reparación de pinchazos, los asistentes recibirán un kit de reparación que consiste en pegamento, parches y lija.

Como ven, realmente el Taller Voltaire vuelve Recargado de energías, de entusiasmo, de ideas y sobretodo, de ganas de seguir aportando a que cada día más gente se suba arriba e’ la chancha, los esperamos el sábado 6, y todos los sábados del 2010 de ahí en adelante, a partir de las 10 de la mañana.

El equipo del Taller Voltaire de Arriba e’ la chancha

Fotografía de Claudio Olivares (Quiltro)

Se termina la década y a diferencia del año pasado, oportunidad en que hicimos una retrospectiva de nuestro trabajo, sentimos que ahora es momento de agradecer el presente y dar la bienvenida a una nueva etapa: la bicicleta fuera del cascarón, ahora como un medio de transporte incorporado a la ciudad.

A comienzos de la década comenzaba el proceso de incubación de la movilidad en bici, a cargo de minorías activas, rebeldes que no estaban dispuestos a dejar sus bicicletas en casa y que atesoraban el derecho a usarla para sus desplazamientos diarios en la ciudad que los olvidó y rechazaba.

Poco después, el estado tímidamente, con errores y algunos aciertos, comenzaba a escuchar a estos grupos y a reflexionar sobre los beneficios de la movilidad en bicicleta. Se lanzaron proyectos, hubo fondos y algunos episodios de voluntad. Luego brotaron nuevos grupos de ciudadanos y nuevas iniciativas que buscaron trabajar activamente a favor de la bicicleta.

La década se cierra con varios medios que informan, invitan a reflexionar y a argumentar respecto a la movilidad urbana. Se celebraron festivales, ciclos de cine, ferias, desfiles y exposiciones fotográficas en honor a la bicicleta. Otros buscan mejoras por el lado oficial, dialogando con efímeros funcionarios de gobierno. Sin duda, a través de varios frentes, la movilidad urbana en bicicleta fue colocada como tema en distintas capas sociales. Hoy es posible concluir que la bicicleta se acerca a la cotidianeidad. Sale del cascarón para ocupar su lugar en la vida diaria de las personas y es precisamente ahí donde se presenta el mayor desafío para esta nueva década: Pedalear hacia adelante, a una sociedad mas independiente del petróleo, mas sonriente, que se contacte en las calles y se enriquezca con lo colectivo.

Para esta nueva década dejamos atrás calificar a las personas por el medio de tranporte que utilizan. Ciclista, Peatón, Automovilista… Damos la bienvenida a los ciudadanos en bici, a los que caminan y a los que deciden a andar en auto. Todos y cada uno de nosotros debemos aprender a compartir y convivir con respeto. Todos tenemos el derecho a desplazarnos con seguridad, eficiencia y comodidad, independiente del medio de transporte que utilicemos. Eso es el derecho a la movilidad. La ciudad es de todos.

El transporte en bicicleta le hace bien al individio, a la sociedad, a la ciudad y al medio ambiente. ¡Feliz 2010!

Muévete en bici, hoy será un buen día.

Volveremos sin ninguna duda en marzo del 2010, con nuevo local en un lugar más accesible para todos, nuevos horarios y más días de atención que permitirán a más personas aprender mecánica y manutención de bicicletas, muchas otras novedades, y sobretodo, energías renovadas para brindarles el mejor servicio a cada uno de Ustedes.

Esperamos que tengan un reparador descanso y que pasen unas lindas fiestas de fin de año.

Saludos,

El equipo del Taller Voltaire de Arriba e’ la chancha

La historia comienza así. Como parte de las obras del estacionamiento subterráneo de Manuel Montt con Providencia y la remodelación de la plaza Felipe Dawes, la Municipalidad de Providencia exigió en las bases de la licictación, que se implementara un estacionamiento para bicicletas que contara con conexión directa al Metro. En ese lugar, aparte de entregar el servicio de custodia de bicicletas, se deberían efectuar mantenciones y reparaciones básicas de bicicletas a toda persona que lo requiera. En términos prácticos, la Municipalidad buscaba que pudieras dejar tu bicicleta en la mañana, dirigirte al trabajo y al volver, encontrarla en condiciones óptimas para el pedaleo, casi un sueño para el ciclista urbano.

Esta iniciativa complementa el plan que ya se lleva a cabo hace varios años, el que contempla la red de ciclovías y el servicio de bicicletas públicas, es decir, viene a reafirmar el compromiso de Providencia con la habilitación de espacios para el transporte en bicicleta. Como era de esperar, este compromiso fue cumplido por la empresa que se adjudicó la licitación, quien fuera la encargada de la construcción y actualmente la administradora de los estacionamientos. Se habilitó un local en donde se entregarían los servicios comprometidos con el municipio.

¿Y por qué tan contentos?, bueno, aparte de que se abre una excelente oportunidad para seguir promoviendo la bicicleta, la administración de local estará a cargo de un grupo de personas que trabaja en Arriba ‘e la Chancha, y que junto a otros colaboradores, hemos formado la empresa “Nación Pedal” para llevar adelante este proyecto. A diferencia de los otros estacionamientos de bicicletas vinculadas al Metro de Santiago, el servicio de Manuel Montt es independiente de la empresa estatal y está en manos de un grupo de personas con cerca de 8 años de experiencia en la promoción del Ciclismo Urbano en la ciudad de Santiago, es decir, bicicletas cuidadas y atendidas por Ciclistas Urbanos.

El local fue abierto el lunes 9 de Noviembre y estará los primeros días en marcha blanca, lo que implica que el servicio de estacionamiento es gratuito por ese período. Funcionaremos en esas condiciones hasta que estemos satisfechos con la lógica de funcionamiento y todos los detalles estén completamente afinados. A partir de ese momento las cosas comenzarán a funcionar de forma regular de la siguiente manera:

El servicio de estacionamiento es diario, es decir, estacionas y retiras tu bicicleta el mismo día, por lo que no se puede dejar la bicicleta estacionada en la noche, es importante que sepan esto último.

El horario de funcionamiento es de Lunes a Viernes de 08:00 a 20:00 horas, sin embargo el local está abierto a partir de las 7:30, por lo que si eres madrugador o necesitas llegar más temprano, también existe la posibilidad de acceder al aparcamiento antes de las 8:00. El costo del servicio es de $300 por medio día (hasta 5 horas) y $500 por el día completo.

El aparcamiento cuenta con una capacidad para 24 bicicletas y existe la posibilidad de que arriendes tu espacio en forma mensual, lo que permite que asegures tu cupo diariamente y puedas dejar y sacar tu bicicleta las veces que quieras. Son sólo 5 cupos que estarán destinados a esta modalidad, por lo que si te interesa, acércate al local lo antes posible. Los otros 19 serán rotativos y se asignarán por órden de llegada.

Durante lo que resta de Noviembre estaremos afinando el funcionamiento del servicio. Desde el primer día hemos contado con la ayuda de quien estará a cargo del local, la mecánica y el cuidado de tus bicicletas, Carlitos (para el que lo conozca), es una persona que ha colaborado con nosotros en diversas actividades, entre ellas las reparaciones de bicicletas que hicimos en Alameda en buena el 2007 y casi todos los viernes hace de monitor en el Taller Voltaire. Como dijimos, será él el encargado de recibir y entregar las bicicletas a sus dueños, además de efectuar reparaciones básicas y responder dudas que tengan respecto de sus chanchas.

Dentro de los planes a corto plazo, está el lanzamiento de la tienda más cool de Santiago en lo que a Ciclismo Urbano se refiere, es así que para finales de Noviembre queremos tener a la venta todos los productos de Arriba ‘e la Chancha, los mejores accesorios y nuestras ya conocidas bicicletas single speed Voltaire, diseñadas especialmente para el Ciclismo Urbano de transporte, incorporando también otros modelos de algunas disciplinas deportivas relacionadas con la bicicleta.

Respecto de nuestros planes a futuro, en Arriba e’ la Chancha siempre hemos soñado con tener un espacio donde tener nuestro Taller Voltaire funcionando de mejor manera y con mayor frecuencia, es por eso que, a priori, pretendemos trasladar la apertura del taller para los días sábado en la mañana (actualmente funciona los viernes de 19 a 21 hrs. en San Isidro 672, Santiago), y quien sabe si un par de días a la semana también podemos abrirlo entre las 18 y las 20 hrs. en el mismo local. Para lo anterior, empezaremos las conversaciones con el municipio y la consecionaria, a fin de poder usar el espacio público que nos brinda la plaza Felipe Dawes. Esperamos pronto tener novedades al respecto.

Te esperamos entonces en este nuevo local, el que queremos se transforme en un gran centro de información e intercambio de la cultura de la bicicleta en la ciudad de Santiago.

Finalmente queremos agradecer la tremenda ayuda y aportes de Petoto, quien diseñó la idea y definió los planos para la estructura del estacionamiento. Como parte de la gratitud haci a él, tendrá a su disposición una muralla entera en la cual plasmara un mural temático de ciclismo urbano.

Fuimos invitados a presentar nuestra visión y soluciones a la movilidad humana. Estuvimos compartiendo la instancia con otras organizaciones, Movimiento Furiosos Ciclistas, Macleta, Bicicultura y Ciudad Viva, en el módulo de organizaciones ciudadanas el día 23 de Septiembre en la mañana.

A continuación dejamos el registro audiovisual de lo que fue nuestra presentación, el que fue producido y editado por Felipe Araos, del Movimiento de Furiosos Ciclistas.

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También está disponible en YouTube la presentación del Movimiento Furiosos Ciclistas: Parte 1 y Parte 2

A veces las lucas no abundan, pero siempre hay formas de solucionar ese tema utilizando un poco de creatividad. Para este sábado 22 Sábado 15 que se celebra el Blog Power 2009 vamos a estar entregando el servicio de custodia de bicis y al mismo tiempo queríamos aprovechar la oportunidad de promocionar nuestros sitios.

Hicimos un timbre bajo el tema “Tu Ciudad en Bici” y entregamos tres aspectos que son los que pretendemos cubrir con nuestros blogs: Consejos con Ciclismo Urbano, Tendencias con Bicivilízate y finalmente, Ideas con Arriba ‘e la Chancha.

Ahora vamos a reciclar papel para estampar en él los datos de nuestra promoción. Si ven esta marca en libros y billetes, no se extrañen :P

Gracias por enseñarnos a tener equilibrio, prudencia, resistencia, cariño por lo que hacemos…, a creer en que podemos tener un lugar mejor para vivir y a luchar por nuestros sueños, pero sobretodo, gracias por convencer a papá de que ya era hora de que aprendiéramos a andar en bicicleta.

Muy feliz día de las madres para cada una de Ustedes, especialmente para las nuestras.

Agrupación de Ciclistas Urbanos Arriba e’ la Chancha.

Fotografía de Snazzo

El día sábado 7 fuimos invitados por la Comisión Nacional de Energía a participar de una actividad que se realizo en la plaza de la Aviación, este evento se enmarco dentro de la “Semana de la Eficiencia Energética”, con ella se pretendió motivar a los chilenos a que sigan haciendo un buen uso de la energía.

A esta actividad, que incluyo una cicletada, acudieron una gran cantidad de personas, en donde destacaban familias enteras que pedalearon sin temor alguno por las calles de Santiago.

Pero no solo de cicletadas vive el ciclista, la Costanera Andrés Bello, en el sector comprendido entre el Puente del Arzobispo y la calle Huelén, fué cerrada al tránsito de vehículos motorizados, en el parque de esa misma zona, se instalaron varios stand de diferentes organizaciones de ciclistas que trabajan en pos del ciclismo urbano, también se pudieron observar algunas tiendas de bicicletas y otras empresas privadas que aprovecharon la oportunidad para mostrar sus últimas novedades. Una de las cosas más entretenidas de la jornada fue que en el lugar, se habilitó una pequeña cancha de trial donde se pudo observar a lo más graneado de esta especialidad, estos “Trialeros” dieron sendas demostraciones de salto y habilidad con sus bicicletas, tal vez lo más emocionante fue verlos saltar sobre un automóvil que se instaló espacielmente para esta ocasión.

Arriba e´ La Chancha Presente

“Nosotros no podíamos estar ausentes y fuimos con nuestro querido Taller Voltaire, estuvimos reparando bicicletas casi toda la jornada. La oportunidad también dio para conversar y aconsejar a los ciclistas sobre la mantención de sus queridas Chanchas. Quiero aprovechar de agradecer a la gran cantidad de voluntarios que llego a poner su grano de arena a nuestro stand (¡fueron más de 9!). Para los que no saben, los “mecánicos” que asisten a estas actividades son voluntarios, su participación es motivada solamente porque les encanta poder ayudar a otras personas, además tienen muy claro que detrás de esto existe un importante aporte a la cultura y al incentivo del ciclismo urbano, sin ninguna duda gracias a ellos la jornada se hizo más amena y divertida. Gracias nuevamente queridos amigos.”

CicloSantiago , ¿existe?

Lo más lamentable fue ver el stand de la campaña de gobierno para la promoción del uso de la bicicleta. Ciclosantiago armó su stand alejado de todo (al lado de los baños), después de armar el toldo, la mesa y la papelería….. se retiraron. El Stand, la voz del gobierno en relación al uso de la bicicleta, quedó absolutamente solo y sin que nadie se preocupara de él, finalmente quedó en las condiciones que pueden observar en la fotografía, realmente una vergüenza.

Da un poco de rabia y tristeza pensar que las personas que están a cargo de esta campaña, las cuales además son muy bien remuneradas, se toman tan a la ligera este tipo de actividades, es como si fuera un verdadero “cacho” realizarla, una molestia para ellos… creemo que se nota, basta con ver la foto de mas arriba para darse cuenta que el tema no les interesa en lo absoluto.

Lamentablemente no nos queda más que pensar, que con autoridades como esta, van a pasar muchos años para que la bicicleta adquiera el rol principal que le corresponde, especialmente en una ciudad tan contaminada y congestionada como la nuestra.

Por lo menos amigos míos, quiero decirles que existen agrupaciones de base como la nuestra, que seguiremos trabajando para hacer del pedaleo diario algo mas seguro y atractivo.

Si se trata de evaluar, podemos decir que fue un muy buen año. Logramos casi todas las cosas que nos imaginamos y que estaban en nuestras manos lograr, al mismo tiempo que obtuvimos una serie de buenas lecciones en la forma en que estábamos desarrollando nuestro trabajo. Si bien a nivel político legislativo, en materias de transporte sustentable, no se avanzó mucho en el país y los ciclos se están repitiendo una y otra vez sin concretar las buenas intenciones declaradas, a nosotros nos gustan que las cosas sucedan y para eso nos movemos, confiando en que los grandes cambios que podemos lograr debemos gestarlos desde una trinchera distinta, que no es masiva, si no que mas bien reducida, pero activa. Entendemos que es un proceso no tan rápido como algunas veces queremos, pero el cambio de conciencia es más fuerte y permanente cuando nos damos la posibilidad de entenderlo y asimilarlo persona a persona.

Taller Voltaire

Este 2008 nos tocó partir con una nueva energía en el Taller Voltaire. Teníamos que dar el salto hacia algo más potente y permanente. A comienzo de año debimos cambiarnos de casa, lo contamos aquí y bastó sólo un día, para que uno de nuestros lectores nos diera el dato del nuevo lugar que acogería el taller. Apareció el centro cultural La Casona, un lugar que cumplía plenamente con lo que estabamos buscando: camaradería, buena onda, ganas de compartir y que además contaba con un buen espacio para llevar a cabo nuestra actividad. En un fin de semana ya teníamos el Taller Voltaire instalado en el nuevo hogar.

El taller se a transformado en el lugar de encuentro habitual de muchos ciclistas urbanos que se acercan para compartir experiencias y para dar siempre una ayuda desinteresada a quien la necesita. En el se realizaron tres clinicas de reparación y mantención, en las que enseñamos a parchar ruedas, lubricar la bicicleta y ajustar frenos.

En el último mes activamos la campaña Recicletas (reciclaje de bicicleta) la cual ha ido tomando forma paulatinamente. El trabajo de rescate de bicicletas comenzara a dar su primeros frutos a principos del 2009.

El Taller Voltaire, en su versión itinerante nos tuvo bastante ocupados trabajando para importantes actividades culturales y comunales como el caso de la comuna de Quilicura y Lo Prado, comunas con la que colaboramos varias veces este año. Además participamos activamente en 2do evento puertas abiertas Circuito Cultural Santiago Poniente, en el cual, durante todo un domingo de noviembre, reparamos bicicletas.

Como actividad anexa al taller, este año lanzamos las Bicicletas Voltaire, bicicletas de una velocidad especialmente diseñadas para uso urbano. Ya son más de 20 bicicletas las que están rodando por Santiago y Regiones y muchos mas los ciclistas que se han dado cuenta que en al simpleza de una buena bicicleta radica gran parte del desempeño que pueden lograr en sus desplazamientos.

Más imágenes de actividades en el taller

C1C (carreras de una cuadra)

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Hace unos años ya que comenzamos a realizar las careras de una cuadra C1C , las cuales se han estado repitiendo en algunas ciudades de Chile como tambien en otros paises latianoamericanos, como el caso de Peru Y Ecuador.

Este espacio de competencia/juego ha servido al encuentro de la familia bicicletuda. Tal como lo hace el Taller Voltaire, sirve para compartir diferentes experiencias entre los diferentes actores que se acercan a disfrutar una calle como si fueramos niños una vez mas.

Medición de eficiencia de medios de transporte.

En Abril realizamos una activdad que queríamos hacer hace bastante tiempo. Medir que tan eficiente es la bicicleta en comparación a otros modos de transporte. La bicicleta fue más eficiente que el automóvil, en un trayecto en hora punta, puerta a puerta, un día laboral. El viaje en automóvil tomó poco mas de tres minutos que en bicicleta. No nos dimos ni cuenta cuando desde el diario La Tercera tomaban estos datos para crear una infografía que apoyaba un artículo relacionado a la bici como medio de transporte (no hay buscador en La Tercera, por lo tanto no pude vincular la noticia).

Ciclismourbano.info y redes sociales

A comienzos de marzo lanzamos oficialmente Ciclismo Urbano, el tercer blog que completa nuestra red. Ciclismo Urbano llegó para contar y enriquecer consejos trucos y técnicas para moverse en bicicleta por la ciudad. Se transformó en el sitio con más suscriptores de nuestra red (vía RSS) y la participación a través de los comentarios es notoria, donde predominan excelentes aportes y complementos a la información que compartimos.

También nos hicimos presentes en Twitter, Flickr (con los grupos, bicicletas en chile, bicicletas en Santiago y Ciclismo Urbano) y Facebook. La red comenzó a crecer rápidamente al punto que hoy muchas actividades y otras dinámicas de participación se están desarrollando a través de estos medios.

Seminario Quito CUA

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En septimebre de este año fuimos invitados por la Agrupacion Ciclopolis de Ecuador, a exponer en un seminario de CUA, en donde pudimos mostrar el tranbajo que hemos venido realizando en estos 7 años de existencia. Tuvimos una excelente recepción y fuimos invitados a incoorporar la mesa de trabajo de CUA.

Dado esto es que se ha realizado un trabajo de difusión a través de un blog, surfers del asfalto, con el fin de aglutinar las diferentes experiencias latinoamericanas en torno a la bicicleta.

Estacionamientos en el metro.

A mediados de Julio fuimos invitados por Metro para conocer las guarderías de bicicletas que tenían listas para inaugurar. Si bien no somos muy amigos del cobro, creemos que fue un
importante paso proveniente de una empresa que hasta este año, había cerrado sus puertas a todo lo relativo a la bicicleta.

Estacionamientos para bicicletas en COPESA

El logro de estacionamientos de bicicletas en esta empresa privada no es un logro propio de nuestra organización, si no que fue el trabajo colectivo de un grupo de ciclistas que (algunos pertenecientes a otras organizaciones), es un trabajo digno de destacar, porque demuestra que la capacidad de organización y las propuestas bien preparadas y fundamentadas pueden generar cambios locales y mejorar tu entorno inmediato si es que así lo quieres.

A raíz de este proyecto, generamos un instructivo para que esta iniciativa pueda ser replicada en tu empresa o institución.

Taller Ubuntu en el Taller Voltaire

La filosofía del Taller Voltaire tiene que ver con el compartir, la reutilización y el uso correcto de recursos y es ahí donde donde este año generamos el espacio para desarrollar un taller para conocer Ubuntu GNU/Linux

Ciclosantiago

Se nos invitó a participar en la campaña de gobierno Ciclosantiago (orientada a promocionar el uso de la bici), donde pudimos realizar un trabajo arduo en la realización del Manual de Ciclismo Urbano de la campaña, y en donde pudimos constatar la buena dispocicion de algunas personas del gobierno a cargo del proyecto, específicamente de Transantiago. Lamentablemente con cambios de autoridades realizadas, aún no hemos podido ver el resultado de este trabajo. Esperamos que pronto pueda salir este manual a circulacion, de la misma forma que esperamos que las autoridades de transporte y otras de gobierno, comienzen a tomar en serio la participación de la ciudadanía en estos trabajos.

Pig News

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Finalmente se relanzó Pig News, que partió siendo un pasquín en PDF que generabamos hace ya algunos años con las noticias del mundo ciclista. Ahora Pig News, en formato video, nos permitirá contarles las noticias y actividades que estamos desarrollando mes a mes.

Artículos en Arriba ‘e la Chancha

Como todos los años, vamos transmitiendo a través de este sitio nuestra visión en materia de políticas publicas, infraestructura, seguridad, entre otros. De este 2008 queremos destacar:

• El arte de vivir lento
• Compra tu bicicleta en tiendas especializadas
• Calles para todos: El caso Berkeley CA.
• Medios de transporte, consumo y productividad
• Correcta implementación de pistas para bicicletas
• El circulo virtuoso: Más ciclistas = menos accidentes
• El semáforo, regulador omnímodo

Queremos aprovechar esta oportunidad de dar la bienvenida a los nuevos integrantes de Arriba ‘e la chancha y desearles un año lleno de energía e ideas, para este desafio chanchistico.

Finalmente queda desearte un muy feliz 2009 y que sea un año en que sigamos cada uno de nosotros pedalenado por lograr una ciudad amable, grata, limpia, en paz y donde sepamos compartir.

No está demás soñar, que lindo sería que demolieran todas las ciclovías de Ñuñoa y otras de estándar similar, o que se baje la velocidad máxima en zonas urbanas, se cuente con zonas de 30km y otro buen segmento de zonas peatonales.