Por demanda popular, tenemos de nuevo en stock las conocidas patentes “Un auto menos”.

La idea de hacer estas patentes nació al interior de nuestra agrupación hace muuuchos años, gracias a la inspiración de una conocida frase que se usaba en otros países para fomentar el uso de la bicicleta.

Están hechas de material resistente, flexible y reflectante, y las tenemos en variados colores para que la puedas combinar con tu bici.

Puedes conseguir la tuya en el bicicentro Nación Pedal (que está ubicado en la salida sur del Metro Manuel Montt).

En mi caso, recuerdo muy bien ese día. Tenía 6 años, y un amigo me había prestado su bicicleta Caloi de color azul. La llevamos esa tarde a la casa de unos amigos de mi papá, y en esa calle (que está en la comuna de San Joaquín y que apostaría puedo identificar y llegar, aunque no sé su nombre) pedaleé varias veces con mi papá corriendo a mi lado sujetando la bici por el asiento, hasta que en uno de esos tantos intentos no me di cuenta de que mi papá ya no corría a mi lado y yo seguí pedaleando solo, libre y contento… hasta que me di cuenta y me caí de puro susto.

Sin embargo, ¡la distancia a la que se encontraba mi papá era suficiente como para que el dolor de la caida fuera mínimo comparado con el orgullo y la tremenda sensación de grandeza que yo sentía al darme cuenta de que había pedaleado solo toda esa distancia!

Me levanté y volví pedaleando solo, con una sonrisa imborrable, de vuelta hacia donde él estaba.

Las primeras piruetas en la Caloi azul prestada.

Al poco tiempo, en navidad, mi papá me regaló mi primera bicicleta. Era una Benotto de color verde. Ese día se inicio un sin fin de historias, exploraciones y aprendizajes que hice a bordo de mi bicicleta, recorriendo el barrio con mis amigos y probando nuestras destrezas y límites mientras crecíamos y aprendíamos del mundo.

Sin duda, vienen a mi mente las palabras “alegría”, “libertad”, independencia” y varias similares al recordar la historia que les acabo de contar. Igual que en las historias que he escuchado de otras personas al recordar sus primeras experiencias a bordo de sus bicicletas.

Y tú, ¿Cómo recuerdas el día en que aprendiste a andar en bicicleta? ¡Déjanos tu comentario!

Estimados amigos, este sábado realizaremos reparación de bicicletas GRATIS frente a la tienda de Nación Pedal ( a la salida del metro Manuel Montt) a partir de las 10:00 y hasta las 15:00 hrs.

La idea es hacer reparaciones simples y también que sea una experiencia ludica para el participante, donde pueda aprender el mismo a reparar algunas pannes poco complicadas.

En esta oportunidad el grupo de mecánicos estará compuesto por voluntarios y por los estudiantes de mecánica del mismísimo taller Voltaire.

Entonces ya saben este sábado 11 a partir de las 10:00 a la salida del metro Manuel Montt, te esperamos.

Fotografía de RodrigoVB

Caminando en el aire…
Por: Agrupación Arriba’e la Chancha

Una vez mientras un amigo se devolvía a su casa en su bicicleta, ya pasada la media noche un borracho que estaba en la esquina le grito “Guena!! Vai caminando en el aire”.

Y quizás el ebrio de la esquina tenía razón porque un tipo que anda  pedaleando por la ciudad de Santiago, es visto por las demás personas que habitan las nauseabundas calles de esta ploma ciudad, como un ser que va flotando, danzando entre las máquinas de acero llenas de humo y sonidos horribles.

El ciclista va en su mundo, disfrutando cada metro que le gana a la calle al pedalear, observando a los que lo miran,  viendo todo el estrés que tiene ese hombre que nervioso fuma esperando una pequeña luz verde, a esa mujer que mira por la ventanilla del autobús parada y apretada oliendo esos gratos olores que se emiten al finalizar la jornada laboral.

Las sustancias que va liberando el ciclista al hacer uso de toda su maquinaria humana para darle movimiento a la bicicleta y que todos producimos al hacer ejercicios son las Endorfinas descubiertas en 1975, responsable de las sensaciones satisfactorias, también actúan como analgésicos ya que inhiben la sensación de dolor, el nivel máximo de liberación de esta sustancia corresponde al orgasmo, es el momento en que todas las células nerviosas del cerebro descargan su contenido eléctrico, provocando el relajamiento  físico total. Debido a su parecido con la Morfina se nombró Endorfinas (Morfina Endógena) que también se le conoce como hormonas del bienestar o de la felicidad.

Resulta entretenido saber que la bicicleta pueda ser tan placentera como para llenarte de hermosos momentos sólo con el hecho de usarla como medio de transporte. Y no sólo eso además de esto ayuda a mantener el físico, ya se sabe que la obesidad y el sedentarismo es considerado en países desarrollados como una real epidemia, aquí en Chile más del 50% de la población la sufre, imagínense transportarse en bicicleta ayuda a mantener a raya la obesidad y a la vez liberas Endorfinas sintiendo la sensación de bienestar inundada por todo tu cuerpo.

La bicicleta evoca en todas partes una misma imagen de libertad y entusiasmo despertando igual simpatía.

Muchos países ya han descubierto las grandes ventajas que el uso de la bici conlleva para la sociedad, y desde hace décadas vienen usando la bicicleta mucho más que en Chile donde aún no hemos tomado conciencia de la importante contribución que este vehículo puede traer para mejorar las condiciones de vida en nuestras ciudades.

Tú ganas y todos ganamos: tu salud y la del resto, el medio ambiente, la calidad del aire, la convivencia y la tolerancia en la vía pública, el espacio saturado y atascado de tu ciudad… muchas cosas; es una apuesta por la calidad de vida integral.

La bicicleta es un medio de transporte saludable, pues el ejercicio constante y moderado que implica su uso mejora el estado de salud, y reduce substancialmente el riesgo de padecer una larga serie de enfermedades, en especial las relacionadas con la vida sedentaria.

Es fácil pedalear cuatro horas por semana: una ruta de media hora al trabajo o al estudio ya sobrepasa este objetivo, además no dependes de la bencina para moverte. En media hora cualquier persona recorre en bicicleta entre 3 y 8 km. Esta es una distancia en que la bicicleta es casi siempre más rápida que el auto. Y el ejercicio realizado mientras uno/a se desplaza al trabajo o al estudio deja intacto nuestro valioso tiempo de ocio. (ver recuadro adjunto)

Ilustración: herman
Fotografía: ppvaz

Estimad@s amig@s, tal como les comunicamos en diciembre, el taller Voltaire se tomó vacaciones durante enero y febrero, pero ya estamos de vuelta con energías renovadas y con ganas de seguir haciendo cosas en pro del ciclismo urbano, así que partamos con las buenas noticias.

Nuevo lugar de reunión: A partir de este año, dejamos la querida casona de  San Isidro para trasladarnos  a Providencia, no es que nos hayamos aburguesado, sino que aprovechando las instalaciones del Bicicentro  Nación Pedal y su privilegiada ubicación decidimos que era mejor hacer el taller comunitario en ese lugar.  La dirección exacta es Dr. Barros Borgoño Nº 20 Local 022, pero para mejor ubicación, esto queda en la plaza Felipe Dawes, justo a la salida sur del metro Manuel Montt.

Nuevo Horario: Hasta el año pasado y tradicionalmente las reuniones las hacíamos los viernes por la tarde-noche, pero a partir de este año nos reuniremos los días sábado desde las 10 de la mañana y hasta las 14 hrs. Sin perjuicio de lo anterior, tenemos presupuestado, dependiendo del entusiasmo que vayamos viendo entre los asistentes, abrir el Taller Voltaire un par de días más en la semana a eso de las 19 hrs.  pero llegado el momento se los comunicaremos por esta misma vía.

¿Y cuando partimos?, el sábado 6 de marzo a las 10 de la mañana, ¿y que les tenemos para inaugurar el nuevo ciclo?, tres cosas:

• Como siempre la posibilidad de reparar tu chancha con tus propias manos, bajo la asesoría profesional de nuestros mecánicos aficionados y usando las herramientas del taller.
• “Taller de reparación de pinchazos”, a las 12 del día, nuestro querido amigo Udo brindará este taller teórico práctico a todo aquel que le interese aprender a reparar, tal vez, la “pana” más común de nuestras bicicletas.
• Y por último, justo ese día, una estudiante de Comunicación Audiovisual de la Universidad Santo Tomás, estará filmando y entrevistando a los asistentes para un documental sobre ciclismo urbano que será su examen de título.

Ahora bien ¿quienes pueden asistir? todo aquel que quiera hacerlo!, para poder participar de cualquiera de las actividades del taller, basta con ir al lugar de reunión y aportar una cuota única de $1.000.-, que finalmente se invierten en la compra de los insumos que se usan en las reparaciones, por ejemplo, en el curso de reparación de pinchazos, los asistentes recibirán un kit de reparación que consiste en pegamento, parches y lija.

Como ven, realmente el Taller Voltaire vuelve Recargado de energías, de entusiasmo, de ideas y sobretodo, de ganas de seguir aportando a que cada día más gente se suba arriba e’ la chancha, los esperamos el sábado 6, y todos los sábados del 2010 de ahí en adelante, a partir de las 10 de la mañana.

El equipo del Taller Voltaire de Arriba e’ la chancha

Fotografía de Claudio Olivares (Quiltro)

Se termina la década y a diferencia del año pasado, oportunidad en que hicimos una retrospectiva de nuestro trabajo, sentimos que ahora es momento de agradecer el presente y dar la bienvenida a una nueva etapa: la bicicleta fuera del cascarón, ahora como un medio de transporte incorporado a la ciudad.

A comienzos de la década comenzaba el proceso de incubación de la movilidad en bici, a cargo de minorías activas, rebeldes que no estaban dispuestos a dejar sus bicicletas en casa y que atesoraban el derecho a usarla para sus desplazamientos diarios en la ciudad que los olvidó y rechazaba.

Poco después, el estado tímidamente, con errores y algunos aciertos, comenzaba a escuchar a estos grupos y a reflexionar sobre los beneficios de la movilidad en bicicleta. Se lanzaron proyectos, hubo fondos y algunos episodios de voluntad. Luego brotaron nuevos grupos de ciudadanos y nuevas iniciativas que buscaron trabajar activamente a favor de la bicicleta.

La década se cierra con varios medios que informan, invitan a reflexionar y a argumentar respecto a la movilidad urbana. Se celebraron festivales, ciclos de cine, ferias, desfiles y exposiciones fotográficas en honor a la bicicleta. Otros buscan mejoras por el lado oficial, dialogando con efímeros funcionarios de gobierno. Sin duda, a través de varios frentes, la movilidad urbana en bicicleta fue colocada como tema en distintas capas sociales. Hoy es posible concluir que la bicicleta se acerca a la cotidianeidad. Sale del cascarón para ocupar su lugar en la vida diaria de las personas y es precisamente ahí donde se presenta el mayor desafío para esta nueva década: Pedalear hacia adelante, a una sociedad mas independiente del petróleo, mas sonriente, que se contacte en las calles y se enriquezca con lo colectivo.

Para esta nueva década dejamos atrás calificar a las personas por el medio de tranporte que utilizan. Ciclista, Peatón, Automovilista… Damos la bienvenida a los ciudadanos en bici, a los que caminan y a los que deciden a andar en auto. Todos y cada uno de nosotros debemos aprender a compartir y convivir con respeto. Todos tenemos el derecho a desplazarnos con seguridad, eficiencia y comodidad, independiente del medio de transporte que utilicemos. Eso es el derecho a la movilidad. La ciudad es de todos.

El transporte en bicicleta le hace bien al individio, a la sociedad, a la ciudad y al medio ambiente. ¡Feliz 2010!

Muévete en bici, hoy será un buen día.

Volveremos sin ninguna duda en marzo del 2010, con nuevo local en un lugar más accesible para todos, nuevos horarios y más días de atención que permitirán a más personas aprender mecánica y manutención de bicicletas, muchas otras novedades, y sobretodo, energías renovadas para brindarles el mejor servicio a cada uno de Ustedes.

Esperamos que tengan un reparador descanso y que pasen unas lindas fiestas de fin de año.

Saludos,

El equipo del Taller Voltaire de Arriba e’ la chancha

La historia comienza así. Como parte de las obras del estacionamiento subterráneo de Manuel Montt con Providencia y la remodelación de la plaza Felipe Dawes, la Municipalidad de Providencia exigió en las bases de la licictación, que se implementara un estacionamiento para bicicletas que contara con conexión directa al Metro. En ese lugar, aparte de entregar el servicio de custodia de bicicletas, se deberían efectuar mantenciones y reparaciones básicas de bicicletas a toda persona que lo requiera. En términos prácticos, la Municipalidad buscaba que pudieras dejar tu bicicleta en la mañana, dirigirte al trabajo y al volver, encontrarla en condiciones óptimas para el pedaleo, casi un sueño para el ciclista urbano.

Esta iniciativa complementa el plan que ya se lleva a cabo hace varios años, el que contempla la red de ciclovías y el servicio de bicicletas públicas, es decir, viene a reafirmar el compromiso de Providencia con la habilitación de espacios para el transporte en bicicleta. Como era de esperar, este compromiso fue cumplido por la empresa que se adjudicó la licitación, quien fuera la encargada de la construcción y actualmente la administradora de los estacionamientos. Se habilitó un local en donde se entregarían los servicios comprometidos con el municipio.

¿Y por qué tan contentos?, bueno, aparte de que se abre una excelente oportunidad para seguir promoviendo la bicicleta, la administración de local estará a cargo de un grupo de personas que trabaja en Arriba ‘e la Chancha, y que junto a otros colaboradores, hemos formado la empresa “Nación Pedal” para llevar adelante este proyecto. A diferencia de los otros estacionamientos de bicicletas vinculadas al Metro de Santiago, el servicio de Manuel Montt es independiente de la empresa estatal y está en manos de un grupo de personas con cerca de 8 años de experiencia en la promoción del Ciclismo Urbano en la ciudad de Santiago, es decir, bicicletas cuidadas y atendidas por Ciclistas Urbanos.

El local fue abierto el lunes 9 de Noviembre y estará los primeros días en marcha blanca, lo que implica que el servicio de estacionamiento es gratuito por ese período. Funcionaremos en esas condiciones hasta que estemos satisfechos con la lógica de funcionamiento y todos los detalles estén completamente afinados. A partir de ese momento las cosas comenzarán a funcionar de forma regular de la siguiente manera:

El servicio de estacionamiento es diario, es decir, estacionas y retiras tu bicicleta el mismo día, por lo que no se puede dejar la bicicleta estacionada en la noche, es importante que sepan esto último.

El horario de funcionamiento es de Lunes a Viernes de 08:00 a 20:00 horas, sin embargo el local está abierto a partir de las 7:30, por lo que si eres madrugador o necesitas llegar más temprano, también existe la posibilidad de acceder al aparcamiento antes de las 8:00. El costo del servicio es de $300 por medio día (hasta 5 horas) y $500 por el día completo.

El aparcamiento cuenta con una capacidad para 24 bicicletas y existe la posibilidad de que arriendes tu espacio en forma mensual, lo que permite que asegures tu cupo diariamente y puedas dejar y sacar tu bicicleta las veces que quieras. Son sólo 5 cupos que estarán destinados a esta modalidad, por lo que si te interesa, acércate al local lo antes posible. Los otros 19 serán rotativos y se asignarán por órden de llegada.

Durante lo que resta de Noviembre estaremos afinando el funcionamiento del servicio. Desde el primer día hemos contado con la ayuda de quien estará a cargo del local, la mecánica y el cuidado de tus bicicletas, Carlitos (para el que lo conozca), es una persona que ha colaborado con nosotros en diversas actividades, entre ellas las reparaciones de bicicletas que hicimos en Alameda en buena el 2007 y casi todos los viernes hace de monitor en el Taller Voltaire. Como dijimos, será él el encargado de recibir y entregar las bicicletas a sus dueños, además de efectuar reparaciones básicas y responder dudas que tengan respecto de sus chanchas.

Dentro de los planes a corto plazo, está el lanzamiento de la tienda más cool de Santiago en lo que a Ciclismo Urbano se refiere, es así que para finales de Noviembre queremos tener a la venta todos los productos de Arriba ‘e la Chancha, los mejores accesorios y nuestras ya conocidas bicicletas single speed Voltaire, diseñadas especialmente para el Ciclismo Urbano de transporte, incorporando también otros modelos de algunas disciplinas deportivas relacionadas con la bicicleta.

Respecto de nuestros planes a futuro, en Arriba e’ la Chancha siempre hemos soñado con tener un espacio donde tener nuestro Taller Voltaire funcionando de mejor manera y con mayor frecuencia, es por eso que, a priori, pretendemos trasladar la apertura del taller para los días sábado en la mañana (actualmente funciona los viernes de 19 a 21 hrs. en San Isidro 672, Santiago), y quien sabe si un par de días a la semana también podemos abrirlo entre las 18 y las 20 hrs. en el mismo local. Para lo anterior, empezaremos las conversaciones con el municipio y la consecionaria, a fin de poder usar el espacio público que nos brinda la plaza Felipe Dawes. Esperamos pronto tener novedades al respecto.

Te esperamos entonces en este nuevo local, el que queremos se transforme en un gran centro de información e intercambio de la cultura de la bicicleta en la ciudad de Santiago.

Finalmente queremos agradecer la tremenda ayuda y aportes de Petoto, quien diseñó la idea y definió los planos para la estructura del estacionamiento. Como parte de la gratitud haci a él, tendrá a su disposición una muralla entera en la cual plasmara un mural temático de ciclismo urbano.

Fuimos invitados a presentar nuestra visión y soluciones a la movilidad humana. Estuvimos compartiendo la instancia con otras organizaciones, Movimiento Furiosos Ciclistas, Macleta, Bicicultura y Ciudad Viva, en el módulo de organizaciones ciudadanas el día 23 de Septiembre en la mañana.

A continuación dejamos el registro audiovisual de lo que fue nuestra presentación, el que fue producido y editado por Felipe Araos, del Movimiento de Furiosos Ciclistas.

Click here to view the embedded video.

Click here to view the embedded video.

También está disponible en YouTube la presentación del Movimiento Furiosos Ciclistas: Parte 1 y Parte 2