Categoría 'Denuncia'
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Claudio Olivares
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Denuncia
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24th August, 2010
Alguien puede explicar como es que, desde el “responsable de diseño” al trabajador que va y pinta la demarcación vial, olvidan completamente que el trabajo que efectúan debe traducirse en un bien a los ciudadanos que se desplazan por la ciudad.
¿A dónde lleva esto? ¿Cómo continúo el camino? ¿por donde paso? Son las preguntas que muchos se deben plantear al momento de salir de la ciclovía de Pocuro y buscar el enlace a la ciclovía de Isabel la Católica.
Paren de botar dinero por favor!
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Por:
Claudio
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Denuncia
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22nd December, 2009
Junto con escribir el post El auto en las veredas, aproveché de enviar una queja formal al municipio de Ñuñoa para denunciar esta conducta por parte de los dueños de automóviles. En dicho post (y reclamo) hacía una reflexión sobre como los autos han invadido la ciudad, en especial las veredas, espacio reservado exclusivamente para las personas que van a pié. La razón principal para esta conducta parece estar en que los dueños de automóviles no quieren que éstos sean dañados, mientras están estacionados, por otros autos que se encuentran en circulación. Para eso la mejor alternativa que encuentran es utilizar las veredas y así sacarlos del “peligro” de la calle. Esta decisión la debemos pagar todos los que utilizamos las veredas, teniendo que hacer maniobras especiales para esquivar autos.
A diferencia de la vez que envíé un reclamo por la desaparición de la ciclobanda de Diagonal Oriente, donde no hubo respuesta, en este caso el municipio contestó lo siguiente:
Señor Claudio Olivares, buenos días:
Copia de su correo se envió a la Dirección de Seguridad Ciudadana e Inspeción para que ejerza fiscalización diaria al sector aludido.
Se agradece su preocupación por temas viales que van en beneficio de toda esa comunidad.
Atentamente
Jorge Carrasco Méndez, 253-3620 Técnico, Dirección de Tránsito
Ayer, antes de recibir esta respuesta, me extrañó la presencia de un furgón de seguridad ciudadana en la calle donde vivo. Quizás andaba en estos menesteres de fiscalización.
El aviso fue dado, ahora resta ver si habrá resultados reales con esta orden de fiscalizar. De todas maneras, agradezco la respuesta del municipio. Ahora, a la acción.
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udo
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Denuncia, Transporte
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21st September, 2009
Con bombos y platillos autoridades de nuestro país, inauguran una ciclovia en el sector poniente de nuestra capital, y deja de manifiesto un total desconocimiento que tienen estas con el tema de la bicicleta como medio de transporte urbano.
Como un mal chiste del día de los inocentes resulto ser esta noticia que apareció en algunos medios informativos de nuestro país, en donde distintas autoridades se ufanaban del gran logro que significaba inaugurar 4 kilómetros de ciclovia en la comuna de Lo Prado, el cual tuvo un costo superior a los 800 millones de pesos.
La verdad, es que puede ser efecto de la llegada de la primavera y tanto uso de antialergicos o la resaca de de las fiestas patrias, pero resulta impresionante las declaraciones del intendente de la Región Metropolitana, Igor Garafulic el cual comenta que con esta obra se manifiesta “la mayor voluntad como gobierno regional de avanzar decididamente a las puertas del Bicentenario en un modelo de ciudad, donde los viajes a pie y en bicicleta, se sumen a la recuperación de los espacios públicos, para construir comunas más integradas, más seguras y más amables”
Pero, ¿de que estamos hablando Don Igor?, es cosa de ver esta foto para darse cuenta que esto es netamente un compromiso que para las autoridades regionales ha resultado ser un reverendo cacho.
Porque digamos las cosas por su nombre, de aquí al 2012 tienen que hacer (en forma obligatoria, lamentablemente) 300 kilómetros de ciclovias, ya que son parte del Plan Bicentenario, el proyecto insigne de la Presidenta Michell Bachelet y a estas alturas da lo mismo como se hagan, bien o mal, ya que lo importante es cumplir con las metas propuestas.
Lo único que les podemos pedir como simples usuarios de la bicicleta, es que por favor pónganle un poquito mas de empeño para que realmente sirvan estas vías para ciclistas, o si no se sienten capaces de hacer este trabajo, pues díganlo, y así nos ahorramos una cantidad importante de dinero.
Hoy por hoy me da espanto pensar que en unos años mas sera obligación utilizar estas vías, para poder andar en bicicleta, porque al final mas que incentivar su uso , con estas aberraciones que se están haciendo en distintas partes de la ciudad, están matando el ciclismo como medio de transporte.
Para que puedas darte una mejor idea sobre ciclovia que se inauguro en Lo Prado, puedes revisar este video aparecido en Terra.
Fotografía Intendencia Metropolitana
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ppvaz
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Ambiente, Campañas, Denuncia, Legislacion, Transporte
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11th July, 2009
Muchas veces me pregunto ¿Porque no arreglan la calzada peatonal, así como arreglan los hoyos de la calle para los autos? , ¿Porqué cuando amplían una calle para los autos quitándole el espacio a la calzada peatonal, la gente lo asume como si esto fuera lo más normal? y me pongo a pensar que si la ciudadania se une y pide una calzada peatonal en buenas condiciones o no deja que el auto le quite el espacio que les pertenece, estos serian escuchados por las autoridades, pero no es así la gente en este tipo de cosas suele ser indiferente y piensa que si reclama no la escucharan o será un tiempo perdido.
Pintar o intervenir un letrero vial es penado por la ley, pero debido a los constantes accidentes de una concurrida y peligrosa esquina (Recoleta con La Pincoya) vecinos crearon un artesanal paso de peatón móvil con cartones y cordeles, este al ser implementado en el pavimento para que crucen los peatones vieron que la mayoría de los autos lo respetaban y podían cruzar la calle sin riesgo de peligro.
Así el llamado a pacificar aquella esquina fue escuchada por la Municipalidad de Huechuraba, la cual pinto un “paso de peatón” legal. Pero eso no es todo, ahora los vecinos quieren tener semaforo para esa conflictiva esquina y de seguro lo lograrán.
Esto nos da un ejemplo de como los vecinos al unirse en un llamado que beneficia directamente a la comunidad suele ser escuchado.
Pueden ver la noticia y video de esta singular protesta en La Pincoya web
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udo
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Denuncia, Transporte
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19th April, 2009
A principios de años estuvo de visita en Chile proveniente de México, Monica Sanchez, integrante del grupo de Ciclistas Urbanos Bicitekas.
Según los que nos comento Monica “ Bicitekas es una asociación civil independiente fundada en 1998 y registrada oficialmente en el 2001”.
Ademas agrego “que esta esta formada por ciudadanos de distintas edades, religiones, orientaciones sexuales, clases sociales y posturas ideológicas, pero con un objetivo común: Lograr el respeto, la infraestructura y el ordenamiento urbano necesarios para el uso seguro y libre de la bicicleta como medio de transporte no contaminante, colaborar en el freno del deterioro ambiental, así como fomentar hábitos saludables en la ciudad de México”, cosa muy parecida con lo que sucede con las organizaciones de ciclistas urbanos de Chile.
Conversando como es el trabajo que tienen ellos con las personas de gobierno, nos señala que actualmente siguen “empujando las acciones positivas hacia el Ciclismo Urbano del Gobierno de la Ciudad de México pero, también descalificando y exigiendo la corrección de sus errores y atrasos”.
Los Bicitekas por estos días están desarrollando dos programas para ofrece asesorías para ir al trabajo en bici y a la escuela en bici, propuesta que están impulsando con algunas escuelas y empresas.
Bueno acá es dejo una pequeña entrevista que PIGNEWS, le realizo.
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udo
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Actividades, Chanchos, Denuncia
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9th March, 2009
El día sábado 7 fuimos invitados por la Comisión Nacional de Energía a participar de una actividad que se realizo en la plaza de la Aviación, este evento se enmarco dentro de la “Semana de la Eficiencia Energética”, con ella se pretendió motivar a los chilenos a que sigan haciendo un buen uso de la energía.
A esta actividad, que incluyo una cicletada, acudieron una gran cantidad de personas, en donde destacaban familias enteras que pedalearon sin temor alguno por las calles de Santiago.
Pero no solo de cicletadas vive el ciclista, la Costanera Andrés Bello, en el sector comprendido entre el Puente del Arzobispo y la calle Huelén, fué cerrada al tránsito de vehículos motorizados, en el parque de esa misma zona, se instalaron varios stand de diferentes organizaciones de ciclistas que trabajan en pos del ciclismo urbano, también se pudieron observar algunas tiendas de bicicletas y otras empresas privadas que aprovecharon la oportunidad para mostrar sus últimas novedades. Una de las cosas más entretenidas de la jornada fue que en el lugar, se habilitó una pequeña cancha de trial donde se pudo observar a lo más graneado de esta especialidad, estos “Trialeros” dieron sendas demostraciones de salto y habilidad con sus bicicletas, tal vez lo más emocionante fue verlos saltar sobre un automóvil que se instaló espacielmente para esta ocasión.
Arriba e´ La Chancha Presente
“Nosotros no podíamos estar ausentes y fuimos con nuestro querido Taller Voltaire, estuvimos reparando bicicletas casi toda la jornada. La oportunidad también dio para conversar y aconsejar a los ciclistas sobre la mantención de sus queridas Chanchas. Quiero aprovechar de agradecer a la gran cantidad de voluntarios que llego a poner su grano de arena a nuestro stand (¡fueron más de 9!). Para los que no saben, los “mecánicos” que asisten a estas actividades son voluntarios, su participación es motivada solamente porque les encanta poder ayudar a otras personas, además tienen muy claro que detrás de esto existe un importante aporte a la cultura y al incentivo del ciclismo urbano, sin ninguna duda gracias a ellos la jornada se hizo más amena y divertida. Gracias nuevamente queridos amigos.”
CicloSantiago , ¿existe?
Lo más lamentable fue ver el stand de la campaña de gobierno para la promoción del uso de la bicicleta. Ciclosantiago armó su stand alejado de todo (al lado de los baños), después de armar el toldo, la mesa y la papelería….. se retiraron. El Stand, la voz del gobierno en relación al uso de la bicicleta, quedó absolutamente solo y sin que nadie se preocupara de él, finalmente quedó en las condiciones que pueden observar en la fotografía, realmente una vergüenza.
Da un poco de rabia y tristeza pensar que las personas que están a cargo de esta campaña, las cuales además son muy bien remuneradas, se toman tan a la ligera este tipo de actividades, es como si fuera un verdadero “cacho” realizarla, una molestia para ellos… creemo que se nota, basta con ver la foto de mas arriba para darse cuenta que el tema no les interesa en lo absoluto.
Lamentablemente no nos queda más que pensar, que con autoridades como esta, van a pasar muchos años para que la bicicleta adquiera el rol principal que le corresponde, especialmente en una ciudad tan contaminada y congestionada como la nuestra.
Por lo menos amigos míos, quiero decirles que existen agrupaciones de base como la nuestra, que seguiremos trabajando para hacer del pedaleo diario algo mas seguro y atractivo.
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udo
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Denuncia
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20th February, 2009
Desde que Arriba e La Chancha nació, uno de los temas que más nos importó trabajar fue el tema de seguridad vial. En ese entonces nos dábamos cuenta que existía poco conocimiento de las legislación vigente y que tampoco se sabia de los derechos que teníamos como ciclistas al momento de circular por las vías de nuestro país.
Fue por el motivo anterior que empezamos con una campaña para el “uso del casco”, esta campaña se presento junto a Vivo Positivo y aprovechamos de utilizarla como una actividad que promoviera, además, el uso del condón.
También fueron estas inquietudes que nos llevaron a establecer una dialogo con diferentes autoridades de gobierno, esto nos llevó a crear muy buenos lazos con la gente de CONASET, institución, que según su página web, es la encargada de:
Desarrollar una conducta ética de seguridad de tránsito en todos los usuarios de las vías: peatones, conductores y pasajeros. Lograr que los factores de riesgos de accidentes de tránsito estén bajo control.
Estos lazos de trabajo se fueron traduciendo en algunos significativos hitos para los ciclistas urbanos, algunas de las cosas importantes que surgieron de nuestra relación fueron los siguientes:
a.- Campaña Pedalea Seguro, ayudamos a mejorar y a realizar una campaña la cual consistía en dar algunos tips para poder pedalear de forma más segura por las calles de la ciudad.
b.- Lo Vásquez, este viaje, que es una tradición para los ciclistas, estuvo a punto de ser suspendido por algunos accidentes que ocurrían en dicho circuito, se comenzó a hacer reparaciones gratuitas antes de cada viaje al santuario, se repartían volantes explicativos sobre que es importante llevar en este trayecto y, ese mismo día, se repartían cintas reflectantes y luces para los ciclistas que no contaban con estos accesorios de seguridad.
c.- Mesa de trabajo con las organizaciones de ciclistas, en estas instancias se trabajaban con calendarios de actividades que eran de importancia tanto para los ciclistas como para las autoridades, en esa instancia también se colaboró en la nueva ley de transito actualmente en vigencia.
Emilio Oñate es nombrado Secretario Ejecutivo de CONASET
Después de la llegada de Emilio Oñate, como secretario ejecutivo de CONASET, paulatinamente las cosas empezaron a cambiar, lamentablemente estos cambios no fueron para mejor. Desde su llegada, la cantidad de muertos en accidentes de transito aumentaron notablemente, siendo que la tendencia de los últimos 10 años era francamente a la baja, además, que prácticamente no han existido campañas de seguridad en este último periodo.
Para los ciclistas la cosa tampoco fue distinta, no se cumplieron con las medidas que se habían acordado y trabajado con las agrupaciones de ciclistas, disuelve de manera permanente la mesa de trabajo que sostenía con ellas y para terminar, a fines del año pasado disuelve el de Área de transporte No motorizado.
El pasado Miércoles (18 de febrero de 2009), el diputado del Partido Socialista Marco Enríquez-Ominami pidió la renuncia del secretario ejecutivo de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) Emilio Oñate,(Ver nota completa aqui) esto porque a su juicio “no está haciendo su pega” (sic). A nosotros como agrupación nos parece muy bien que los diputados de este país se hagan cargo de su rol fiscalizador y empiecen a pedir resultados a esta gente, que lo único que hace es cobrar su sueldo a fin de mes, sueldo que por cierto pagamos todos y cada uno de nosotros, ciclistas o no.
Por el bien de la seguridad vial, de lo que fue CONASET en su momento y para las personas no sigan muriendo en accidentes de transito, nosotros le decimos Señor Oñate ¡Váyase de la CONASET!.
Fotografía: Christian Castro Cortés
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udo
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Anuncios, Denuncia
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29th October, 2008
Con motivo del feriado del día 31 de Noviembre, el taller Voltaire abrirá sus puertas este jueves 30, en su horario habitual de 18:30 a 22:00 hrs.
Nos vemos
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Claudio Olivares
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Denuncia
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20th December, 2007
Un vehículo obstaculiza la vía y con un cono permite mitigar el impacto. Hay consciencia de la obstrucción, pero vale callampa.
Siguen llegando las colaboraciones a nuestra galería de caras de nalga. Sabemos que no es muy difícil conseguir material. Publicarlo resultará siempre positivo, ya que hay legisladores que no salen de su escritorio a observar. No conocen lo que sucede en las vías, entonces les podemos ayudar a que tomen conciencia a ver si hacen su parte.
Esta imagen la envió Eduardo y la sacó en la región de Valparaíso, en Reñaca. Es el clásico momento en que el acomodador de autos hace de regulador del espacio víal para ganarse sus pesos. Su cómplice, el conductor que estaciona, deposita en el acomododador toda la confianza del mundo cuando este le expresa: “Vaya tranquilo jefe, aqui queda seguro. Los pacos? nooo pasa naaaah, vaya tranquilo”. Con tal de acomodar un vehículo obstruye la vía. Seguro el patudo de la caminoeta tiene la “cara de nalgués” de comunicar “Bebé a bordo” (¡que se jodan los de afuera!).
Es tal la depredación de espacio por parte de los motorizados que todo queda estrecho, saturado, reventado de metal estacionado. Por otro lado, todo el mundo sabe que Carabineros ni asoma la gorra en materias de fiscalización de tránsito. Aquí en Santiago es posible observar como las plazas, veredas y jardines, se transforman en estacionamiento para cada evento masivo. Ahora en navidad también y todo con la venia de alcaldes mediocres.
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Claudio Olivares
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Denuncia
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28th November, 2007
Y siguen las colaboraciones a nuestro registro de tipos frescos de raja, caras de nalga que sin tener respeto alguno utilizan las pocas (y por cierto mejorables) facilidades para ciclistas que hay en Santiago.
Este tipo estacionó su vehículo en la ciclovía de la calle Puyehue en Providencia. La placa patente del motorizado es WE-10-16.
Para hacer más patético el asunto, en la imagen es posible ver un vehículo de “seguridad ciudadana” de Providencia. Al parecer el funcionario en su interior no tomo ni una acción al respecto.
La colaboración es de Víctor Martínez Gutiérrez.
Envíanos tus fotos que retrate a un “Cara de Nalga” para que sean publicadas.
