1. Ambos se encuentran en proceso de extinción
2. Son cosa del siglo pasado
3. No sirven para lo que dicen porque no cumplen sus promesas
4. Cuando pasan, siempre queda un mal olor
5. Nos cuestan carísimo a todos, aunque sirven sólo a los que los conducen
6. Ocupan toooodo el espacio que nos corresponde a los ciudadanos
7. Ambos dependen de fósiles para mantenerse andando
8. Son grandes enaltecedores del Ego
9. Dan mas problemas que soluciones
10. Las leyes parecen ser creadas por ellos y para ellos

¿Quieres aportar con la tuya?

Muévete en bici hoy, será un buen día

La agrupación de ciclismo urbano Arriba e’ la Chancha, junto con ayudar a redactar la carta que publicamos a continuación, invita a cada uno de Ustedes, a firmar la carta y con ello exigir, junto con nosotros, que se retire el proyecto de Ley que modifica la Ley de Tránsito en desmedro del derecho de libre desplazamiento:

Santiago, 15 de abril de 2011

Honorables Diputados
Sr. Pedro Pablo Alvarez-Salamanca Ramírez
Sr. Nino Baltolu Rasera
Sr. Eugenio Bauer Jouanne
Sr. Sergio Bobadilla Muñoz
Sr. Alejandro García-Huidobro Sanfuentes
Sr. Gustavo Hasbún Selume
Sr. Celso Morales Muñoz
Sr. Iván Norambuena Farías
Sr. Manuel Rojas Molina
Sr. Enrique Van Rysselberghe Herrera
Presente

Honorables Diputados

Junto con saludarles, quienes firmamos esta carta, todas personas que usamos la bicicleta o apoyamos su masificación como medio de transporte urbano, nos hemos informado del proyecto presentado por ustedes el 14 de abril, N° Boletín 7593-15, que modifica la ley de tránsito con el objeto de regular la circulación de ciclistas y peatones.

Considerando que,

1) Tenemos derecho como personas a tener acceso a una mejor calidad de vida, y que en tal sentido, promover el uso de medios de transportes alternativos a los vehículos particulares en las ciudades de Chile es fundamental.

2) La bicicleta es, sin duda, un medio que ayuda a descongestionar y descontaminar nuestras urbes, contribuyendo además a la salud de las personas que las ocupan.

3) Nuestras ciudades carecen en la actualidad de trazados de ciclovías en cantidad, calidad y extensión que permitan recorrerlas usando la bicicleta como medio de transporte que, dicho sea de paso, es principal para muchos de nosotros, y que en muchos casos las veredas no son un espacio seguro para transitarlos en bicicleta, ya sea por el estado de su infraestructura y por la densidad de peatones que en ellas circula.

4) Ha existido recientemente en algunos medios de comunicación, una cierta campaña tendiente a distorsionar la opinión pública respecto del número de accidentes provocados por ciclistas usando las calzadas, así como también accidentes que han afectado a peatones en las veredas.

5) Es nuestro deber, como ciclistas responsables, regirnos por la ley del tránsito cuando ocupemos las calzadas, respetando debidamente la señalética y circulando con las medidas de protección correspondientes, teniendo presente que la bicicleta está incorporada desde el inicio de la Ley de Transito y que por ende hoy se debe fiscalizar y no eliminar a sus usuarios.

Por tanto,

1) Expresamos nuestro absoluto rechazo a la prohibición de usar las calzadas para circular en bicicletas, tal como el proyecto presentado pretende, mientras no exista un trazado de ciclovías que permita transitar por todas nuestras ciudades.

2) Solicitamos retiren del trámite legislativo el proyecto presentado, porque va contra nuestro legítimo derecho a pedalear en las calzadas.

Atentamente,
Los Firmantes

Si adhieres a esta carta, te invitamos a firmarla aquí y a difundirla entre tus redes. Basta ya de dar facilidades a los automovilistas y restringir nuestros derechos como ciclistas urbanos.
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Foto: Activismo: Un Auto Menos (One Less Car) – Claudio Olivares Medina / Licencia CC”

Es lo que se aprecia en este video, en el cual se ve la detención de una persona que pasó con luz roja en bici frente a la moneda. Fue esposado de mano y pié y Carabineros permaneció con cara de palo mientras los ciudadanos que vieron este lamentable hecho, defendían al detenido.

En el Twitter de Carabineros respondieron “oficialmente” de la siguiente manera:

@carabdechile: Respuesta oficial al video: Ante la resistencia y negación de identidad del señor Quiñones, legalmente correspondió el traslado a una unidad

@carabdechile: Carabineros no discrimina de acuerdo al sexo, raza, religión o condición social.

@carabdechile: Fue un procedimiento policial, se efectuó el protocolo e informó al tribunal competente, quedando en libertad y en espera de citación.

Me pregunto si ese protocolo oficial ha sido aplicado a conductores de autos que constantemente se pasan con luz roja, cuando hablamos por celular, o cuando no se señaliza, o cuando se mata atropellando gente.

Esto a todas luces es abuso de la fuerza policial.

Los invitamos entonces a unirse a esta manifestación, como siempre, a las 20 hrs. hoy en Plaza Italia.

Atentamente,

Arriba e’ la Chancha

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Es dífícil, al ver las imágenes, sentir que la imbecilidad, inconciencia, que el comportamiento humano pueda llegar a semejante comportamiento.

La prensa lo llama accidente, pero esto a todas luces es un atentado, un intento de homicidio contra decenas de personas. El tipo no aguantó la presencia de la masa crítica y decidió que su apuro era más importate que la vida de las personas.

El auto fue encontrado abandonado en la calle y el conductor ya debería estar formalizado, pero no tenemos confirmación de eso aún.

Queda claro que la imbecilidad y estupidez humana mezclada con un automóvil resulta resulta en un alto poder destructivo.

¡Fuerza gente de Brasil!

Gracias a @lauritas16_ y Leonardo Cuevas por informarnos de esto.

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La foto aquí aérea del Parque Balmaceda dónde vemos un gran edificio dando la impresión que lo esta cortando en dos o tapando la pasada de peatones es la misma realidad que se vive desde hace 4 días en dicho lugar, las personas que circulan diariamente por ahí haciendo deporte, paseando, de vuelta del trabajo, señoras con rodados para el bebé y además de ser una verdadera vía de circulación para el ciclista ya que es la conexión por el lado norte entre la comuna de Santiago con las de Vitacura, Las Condes y Providencia se ven en la obligación de bajarse al pavimento por la calle Providencia o Costanera Andres Bello ya que se esta construyendo un gran escenario encima del Monumento del ex Presidente Balmaceda y este ha estado obstruyendo la pasada sin considerar para nada a las personas que ocupan dicho espacio diariamente.

Sencillamente la productora de dicho evento junto al Intendente de Santiago Fernando Echeverría quien da la autorización no han encontrado nada mejor que empujar sin respeto alguno a las personas a la calle a merced de los vehículos motorizados que pasan. Si realmente es necesario ocupar todo el ancho del parque en ese lugar público importandoles un penique la gente, creo que lo han logrado.
Nada más esto deja la impresión que las autoridades de turno no consideran y menos les importa los actores más vulnerables de la movilidad urbana, además de darme cuenta que pasará mucho tiempo para cuando veamos este tipo de trabajos no pensando siempre en el auto.

Fotografias:
googlemaps
ppvaz

Ya no es novedad contar que las ciclovías de Santiago son en un 99% una peste. Sus variados diseños (y perdonenme por usar esa palabra), no facilitan en casi nada la movilidad en bici, no son directas ni consistentes, ni cómodas y mucho menos seguras. Y parece que el único criterio para diseñarlas es que no se transformen en una incomodidad para quien va en auto. Y para muestra un botón, donde es posible apreciar como en la comuna de Ñuñoa, los automovilistas han encontrado en los recovecos que la ruta de Dr Johow deja, un excelente lugar para dejar estacionados sus autos.

Por Twitter un ex subsecretario de transportes comentaba con ironía que se trataba de una plaza de peaje móvil para los ciudadanos en bici.

Por eso, busca vías alternativas, que de seguro serán más comodas y eficientes.

Muévete en bici hoy, será un buen día.

Alguien puede explicar como es que, desde el “responsable de diseño” al trabajador que va y pinta la demarcación vial, olvidan completamente que el trabajo que efectúan debe traducirse en un bien a los ciudadanos que se desplazan por la ciudad.

¿A dónde lleva esto? ¿Cómo continúo el camino? ¿por donde paso? Son las preguntas que muchos se deben plantear al momento de salir de la ciclovía de Pocuro y buscar el enlace a la ciclovía de Isabel la Católica.

Paren de botar dinero por favor!

A diferencia de la vez que envíé un reclamo por la desaparición de la ciclobanda de Diagonal Oriente, donde no hubo respuesta, en este caso el municipio contestó lo siguiente:

Señor Claudio Olivares, buenos días:
Copia de su correo se envió a la Dirección de Seguridad Ciudadana e Inspeción para que ejerza fiscalización diaria al sector aludido.

Se agradece su preocupación por temas viales que van en beneficio de toda esa comunidad.

Atentamente

Jorge Carrasco Méndez, 253-3620 Técnico, Dirección de Tránsito

Ayer, antes de recibir esta respuesta, me extrañó la presencia de un furgón de seguridad ciudadana en la calle donde vivo. Quizás andaba en estos menesteres de fiscalización.

El aviso fue dado, ahora resta ver si habrá resultados reales con esta orden de fiscalizar. De todas maneras, agradezco la respuesta del municipio. Ahora, a la acción.