Resultados IV medición de eficiencia de medios de transporte
Escrito el 15.03.2011 por: Claudio Olivares - Tiene 32 comentarios.
Hoy llevamos a cabo la cuarta medición de eficiencia de medios de transporte y los resultados fueron los siguientes: Ciudadano en Moto: 20min con 40segs Ciudadano en Bicicleta: 22min con 29segs Ciudadano en Metro: 35misn con 37segs Ciudadano en combinación Bici+Metro: 47min 01segs Ciudadano en Auto: 56min con 29segs Ciudadano en Bus: 1 hora 11mins
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Pendiente y continuidad: dos claves para el ciclismo urbano en SCL
Escrito el 15.02.2011 por: udo - Tiene 29 comentarios.
Recientemente, en una columna publicada por el diario el Mercurio, el arquitecto Felipe Assadi postulaba la inviabilidad del ciclismo urbano como transporte efectivo para Santiago. El argumento central, que sustentaba esta hipótesis, era la pendiente promedio de la ciudad, supuestamente de un 3% . Lo cierto es que este falso supuesto, no es sólo cuestionable
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De veredas, ciclovías y calzada
Escrito el 07.02.2011 por: Claudio Olivares - Tiene 10 comentarios.
Con mayor frecuencia están apareciendo reclamos de ciudadanos que en condición de peatones, ven vulnerada su tranquilidad y seguridad por la circulación de usuarios de la bici en las veredas. Hoy en La Tercera aparece un artículo que describe la cruzada de un ciudadano que sale a defender el uso exclusivo de las veredas para
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Las vías son de todos
Escrito el 28.01.2011 por: Claudio Olivares - Tiene 4 comentarios.
Es triste ver como la ciudad ha ido descartando y en algunos casos, criminalizando formas de movilidad distintas al auto. En la calle Antonio Varas, de la comuna de Providencia, hay una ciclovía y sin embargo su diseño es mezquino, el espacio estrecho y además de eso es bidireccional. No hay espacio para triciclos ni
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Ciclovias segregadas: distintos países, problemas similares
Escrito el 18.01.2011 por: udo - Tiene 1 comentario.
Hoy quiero dejarles un video realizado por el colectivo Biciescuela Granada, en el cual nos va mostrando distintos problemas que se van generando a partir de ciclovias mal planificadas. Al observar las imágenes se me vienen a la cabeza muchas situaciones que nosotros los ciclistas urbanos de Santiagos vivimos día a día, los conflictos son
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Cambio de sentindo, el documental
Escrito el 30.12.2010 por: udo - Tiene 2 comentarios.
Hoy revisando una web amiga llamada Enbicipormadrid, me encontré con este interesante documental que nos hace reflexionar sobre lo que ha llegado a ser el automóvil y donde se exploran algunas alternativas para limitar su uso indiscriminado. Se los dejo para que lo miren y nos den su opinión. Saludos
Bicicletas y más bicicletas
Escrito el 11.11.2010 por: ppvaz - Tiene 1 comentario.
Ayer como todos los días sali de mi oficina con mi bicicleta y la camara colgada al cuello para disparar en cualquier momento que sea necesario lo cual fui haciendo en el camino a casa, me llamaron mucho la atención dos fotografías que tome de las cuales se las comento. La primera fue cuando bajaba
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Ciclovías segregadas: Fundamentos de diseño
Escrito el 08.11.2010 por: Claudio Olivares - Tiene 3 comentarios.
Creo que es importante hacer una reflexión en la forma en que como ciudadanos y usuarios, autoridades, ingenieros de transporte y planificadores urbanos, consultoras y diseñadores, abordamos el concepto y a la larga definimos el paradigma de ciclovía. Según mi experiencia, siempre se promocionan y fundamentan desde el punto de vista de la seguridad del
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La bicicleta: la nueva socia del marketing y la publicidad
Escrito el 21.10.2010 por: Claudio Olivares - Tiene 9 comentarios.
Son sus innumerables beneficios, todos los elementos positivos que tiene y evoca: relajo, sonrisas, contacto social, onda, felicidad, estilo, confianza, salud… , conceptos que utilizan muy bien los creativos publicitarios. No dudan asociar sus marcas a la bicicleta. Ya lo habíamos destacado antes con el caso de los seguros de vida del Security y el
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Santiago y Londres: los mismos viajes en bici, diferentes políticas
Escrito el 07.10.2010 por: udo - Tiene 10 comentarios.
En el día de ayer me encontré con un articulo publicado en el blog enbicipormadrid, en donde se comentaba lo que esta sucediendo en Londres, ya que gracias al programa “en bici al trabajo”, las ventas de bicicletas habían crecido en un 350% el 2009 y que con esto hoy en día se realizan mas
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