Ciclovias segregadas: distintos países, problemas similares

Hoy quiero dejarles un video realizado por el colectivo Biciescuela Granada, en el cual nos va mostrando distintos problemas que se van generando a partir de ciclovias mal planificadas.

Al observar las imágenes se me vienen a la cabeza muchas situaciones que nosotros los ciclistas urbanos de Santiagos vivimos día a día, los conflictos son tan similares que la verdad que uno tiende pensar que las ciclovias en general son una “solución cortoplacista” la cual nos traerá grandes problemas a futuro, en lo que se refiere a movilidad urbana en bicicleta.

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Gran parte de los problemas en la implementación, comienzan mucho antes del diseño de las mismas. Comienzan desde las definiciones o fundamentos básicos que definen los gobiernos, y en casi la totalidad de los casos, los diseñadores deben ingeniárselas para entregar una “solución” en los espacios sobrantes de la ciudad. La constante, no se puede tocar al automóvil.

Creemos que a nivel estatal se deben tener los cojones de definir prioridades en materias de transporte. Fomentar el auto y la bici al mismo tiempo no es un buen camino. La bici es la solución y el auto, el problema. En la ciudad el espacio es escaso y hay que recuperarlo de quien lo utiliza de forma ineficiente. Para redefinir la infra estructura vial se debe partir por priorizar el transporte público, la caminata y la bicicleta.

Este Martes 07 nos vamos a Lo Vásquez

Este miércoles 08 de diciembre se conmemora el día de la Inmaculada Concepción, en el santuario de Lo Vásquez, es por este motivo que miles de feligreses utilizan la ruta 68 para desplazarse a dicho santuario.

Como en años anteriores los ciclistas también vamos en forma masiva aprovechando el cierre de la ruta a vehículos motorizados y abierta a peatones, ciclistas y hasta caballos.

El cierre de la ruta 68 será desde el martes 07 a las 16:00 horas hasta las 07:00 del miércoles 8.

Es una hermosa experiencia el pedalear de noche junto a miles de ciclistas y aca te dejamos unos pequeños consejos para que tengas en cuenta.

Nos vemos en la ruta!!

Santiago y Londres: los mismos viajes en bici, diferentes políticas

En el día de ayer me encontré con un articulo publicado en el blog enbicipormadrid, en donde se comentaba lo que esta sucediendo en Londres, ya que gracias al programa “en bici al trabajo”, las ventas de bicicletas habían crecido en un 350% el 2009 y que con esto hoy en día se realizan mas de 500.000 viajes en bicicleta en la capital inglesa.

Interesante dato que no dejo de llamarme la atención, ¿el motivo? Sucede que según la última “Encuesta de Movilidad del gran Santiago del año 2006” señala que el 3% de los viajes que se realizan en Santiago corresponden al desplazamiento en bicicleta lo que llevado a valor numérico son 510.569.- viajes.

Para tener un punto de análisis y poder ver mejor la información entregada, habría que agregar que la población oficial de Londres es de 7.512.400 en el área del Gran Londres. El Área Urbana del Gran Londres, la más grande de la UE, tiene una población de 8.278.251 y el área metropolitana tiene una población estimada de 14 millones de personas. (Según datos wikipedia).

En Santiago según la misma fuente la población es de 5.428.590 habitantes.

Muchos de los que siguen regularmente la información en relación a la movilidad en bicicleta, se habrán dado cuenta de todo el trabajo que han estado realizado las autoridades inglesas para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte y al mirar aquello quizás algunos nos encandilamos y pensamos que la cantidad de ciclistas pedaleando en esa ciudad es mucho mayor, pero al parecer no es mayor a lo que sucede en Santiago.

Pero no sólo eso, resulta que el dato “chileno” es del año 2006 y aunque hoy no existen cifras oficiales, para nadie seria extraño imaginarse que hoy en Santiago exista mucha más gente desplazándose en Bicicleta. Los motivos son diferentes a los de la capital inglesa, ya que ellos han creado políticas publicas claras y efectivas para que se produzca dicho aumento Como la creación de la súper ciclovia (superhighways), la implementación de las bicicletas públicas o el mismo proyecto de ir al trabajo en bici. Acá se a dado por la casualidad y por el fallo en la implementación del proyecto estrella de la concertación “El Transantiago”, el cual buscaba bajar a las personas del automóvil particular para que se subieran al transporte publico pero que al final no ha tenido los efectos esperados y mucha gente ha optado de bajarse del transporte publico y utilizar otros medios de transporte… para el bien de nosotros, la bicicleta.

Al final de todo esto uno queda con la inquietud: ¿que pasaría si las autoridades chilenas se tomaran en serio el tema de la mobilidad urbana en bicicleta? O porque no preguntase ¿estamos a las puertas de convertirnos en una ciudad más pedaleable?. En fin solo el tiempo lo dirá.

Que tengan un buen día

Taller Voltaire Recargado

Estimad@s amig@s, tal como les comunicamos en diciembre, el taller Voltaire se tomó vacaciones durante enero y febrero, pero ya estamos de vuelta con energías renovadas y con ganas de seguir haciendo cosas en pro del ciclismo urbano, así que partamos con las buenas noticias.

Nuevo lugar de reunión: A partir de este año, dejamos la querida casona de  San Isidro para trasladarnos  a Providencia, no es que nos hayamos aburguesado, sino que aprovechando las instalaciones del Bicicentro  Nación Pedal y su privilegiada ubicación decidimos que era mejor hacer el taller comunitario en ese lugar.  La dirección exacta es Dr. Barros Borgoño Nº 20 Local 022, pero para mejor ubicación, esto queda en la plaza Felipe Dawes, justo a la salida sur del metro Manuel Montt.

Nuevo Horario: Hasta el año pasado y tradicionalmente las reuniones las hacíamos los viernes por la tarde-noche, pero a partir de este año nos reuniremos los días sábado desde las 10 de la mañana y hasta las 14 hrs. Sin perjuicio de lo anterior, tenemos presupuestado, dependiendo del entusiasmo que vayamos viendo entre los asistentes, abrir el Taller Voltaire un par de días más en la semana a eso de las 19 hrs.  pero llegado el momento se los comunicaremos por esta misma vía.

¿Y cuando partimos?, el sábado 6 de marzo a las 10 de la mañana, ¿y que les tenemos para inaugurar el nuevo ciclo?, tres cosas:

  • Como siempre la posibilidad de reparar tu chancha con tus propias manos, bajo la asesoría profesional de nuestros mecánicos aficionados y usando las herramientas del taller.
  • “Taller de reparación de pinchazos”, a las 12 del día, nuestro querido amigo Udo brindará este taller teórico práctico a todo aquel que le interese aprender a reparar, tal vez, la “pana” más común de nuestras bicicletas.
  • Y por último, justo ese día, una estudiante de Comunicación Audiovisual de la Universidad Santo Tomás, estará filmando y entrevistando a los asistentes para un documental sobre ciclismo urbano que será su examen de título.

Ahora bien ¿quienes pueden asistir? todo aquel que quiera hacerlo!, para poder participar de cualquiera de las actividades del taller, basta con ir al lugar de reunión y aportar una cuota única de $1.000.-, que finalmente se invierten en la compra de los insumos que se usan en las reparaciones, por ejemplo, en el curso de reparación de pinchazos, los asistentes recibirán un kit de reparación que consiste en pegamento, parches y lija.

Como ven, realmente el Taller Voltaire vuelve Recargado de energías, de entusiasmo, de ideas y sobretodo, de ganas de seguir aportando a que cada día más gente se suba arriba e’ la chancha, los esperamos el sábado 6, y todos los sábados del 2010 de ahí en adelante, a partir de las 10 de la mañana.

El equipo del Taller Voltaire de Arriba e’ la chancha

Fotografía de Claudio Olivares (Quiltro)

Sábado 12 de Septiembre, reparamos chanchas en San Bernardo

flyer-chico

Este sábado 12 de septiembre desde las 15:00 horas, estaremos junto a los chicos del MFC reparando cletas en San Bernardo.
A esta actividad fuimos invitados por los chic@s de Chasqui, quienes estarán celebrando la Fiesta de la Primavera, en donde habrán distintas actividades como juegos típicos Chilenos, bailes tocatas y reparación de chanchas.
Asi que ya saben este sábado 12, estaremos en la villa el Refugio, esquina La quebrada con la Montaña (39 de la Gran Avenida).
Nos vemos!!

La Conaset no es un juego

Desde que Arriba e La Chancha nació, uno de los temas que más nos importó trabajar fue el tema de seguridad vial. En ese entonces nos dábamos cuenta que existía poco conocimiento de las legislación vigente y que tampoco se sabia de los derechos que teníamos como ciclistas al momento de circular por las vías de nuestro país.

Fue por el motivo anterior que empezamos con una campaña para el “uso del casco”, esta campaña se presento junto a Vivo Positivo y aprovechamos de utilizarla como una actividad que promoviera, además, el uso del condón.

También fueron estas inquietudes que nos llevaron a establecer una dialogo con diferentes autoridades de gobierno, esto nos llevó a crear muy buenos lazos con la gente de CONASET, institución, que según su página web, es la encargada de:

Desarrollar una conducta ética de seguridad de tránsito en todos los usuarios de las vías: peatones, conductores y pasajeros. Lograr que los factores de riesgos de accidentes de tránsito estén bajo control.

Estos lazos de trabajo se fueron traduciendo en algunos significativos hitos para los ciclistas urbanos, algunas de las cosas importantes que surgieron de nuestra relación fueron los siguientes:

a.- Campaña Pedalea Seguro, ayudamos a mejorar y a realizar una campaña la cual consistía en dar algunos tips para poder pedalear de forma más segura por las calles de la ciudad.

b.- Lo Vásquez, este viaje, que es una tradición para los ciclistas, estuvo a punto de ser suspendido por algunos accidentes que ocurrían en dicho circuito, se comenzó a hacer reparaciones gratuitas antes de cada viaje al santuario, se repartían volantes explicativos sobre que es importante llevar en este trayecto y, ese mismo día, se repartían cintas reflectantes y luces para los ciclistas que no contaban con estos accesorios de seguridad.

c.- Mesa de trabajo con las organizaciones de ciclistas, en estas instancias se trabajaban con calendarios de actividades que eran de importancia tanto para los ciclistas como para las autoridades, en esa instancia también se colaboró en la nueva ley de transito actualmente en vigencia.

Emilio Oñate es nombrado Secretario Ejecutivo de CONASET

Después de la llegada de Emilio Oñate, como secretario ejecutivo de CONASET, paulatinamente las cosas empezaron a cambiar, lamentablemente estos cambios no fueron para mejor. Desde su llegada, la cantidad de muertos en accidentes de transito aumentaron notablemente, siendo que la tendencia de los últimos 10 años era francamente a la baja, además, que prácticamente no han existido campañas de seguridad en este último periodo.

Para los ciclistas la cosa tampoco fue distinta, no se cumplieron con las medidas que se habían acordado y trabajado con las agrupaciones de ciclistas, disuelve de manera permanente la mesa de trabajo que sostenía con ellas y para terminar, a fines del año pasado disuelve el de Área de transporte No motorizado.

El pasado Miércoles (18 de febrero de 2009), el diputado del Partido Socialista Marco Enríquez-Ominami pidió la renuncia del secretario ejecutivo de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) Emilio Oñate,(Ver nota completa aqui) esto porque a su juicio “no está haciendo su pega” (sic). A nosotros como agrupación nos parece muy bien que los diputados de este país se hagan cargo de su rol fiscalizador y empiecen a pedir resultados a esta gente, que lo único que hace es cobrar su sueldo a fin de mes, sueldo que por cierto pagamos todos y cada uno de nosotros, ciclistas o no.

Por el bien de la seguridad vial, de lo que fue CONASET en su momento y para las personas no sigan muriendo en accidentes de transito, nosotros le decimos Señor Oñate ¡Váyase de la CONASET!.

Fotografía: Christian Castro Cortés

Pedalea libre, navega libre, Ubuntu en el Taller Voltaire

Invitación a conocer Ubuntu GNU/Linux

¿Has escuchado hablar de Linux pero no sabes bien de que se trata?
¿Quieres conocer una distribución de Linux hecha para gente normal y no sólo para computines y nerds?
¿Te tiene aburrido tener que reinstalar windows cada vez que te infecta un virus?
¿Quieres conocer la libertad de usar Software Libre?

Esta es tu oportunidad, la agrupación Arriba e’ la Chancha a través de su Taller Voltaire, en alianza con la Comunidad Chilena Ubuntu , iniciarán una serie de jornadas para mostrar las bondades de Ubuntu GNU/Linux.

La primera invitación es para el viernes 28 de noviembre en el Taller Voltaire (ubicado en San Isidro 672, Santiago Centro), en esa oportunidad se hará una demostración del sistema operativo, se resolverán dudas, se aclararán mitos y trataremos de demostrar que se puede vivir sin tener que usar software pirata y/o sin el último hardware que apareció en el mercado.

En las siguientes jornadas haremos talleres de instalación, reciclaje de computadores “lentos” y talleres avanzados de Ubuntu.

Ya saben, los esperamos el 28 de noviembre a partir de las 19:00.

Imagen de Jad

Martes 04 de Noviembre, cicletada

Este martes 04 de Noviembre , se realizará la tradicional fiesta de los ciclistas urbanos, la gran cicletada que por mas de 10 años se viene realizando por las calles de nuestra querida ciudad.
La invitación es para que asistas junto a tu familia y amigos y puedas disfrutar de un divertido pedaleo por las calles mas emblemáticas de Santiago.
Donde? Plaza Italia a partir de las 20:00 hrs.