Propuesta de ciclovías para Curicó, Talca y Chillán

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El siguiente video muestra una vista virtual de un proyecto que contempla ciclovías para las ciudades de Curicó, Talca y Chillán. Después de verlo quedo con algo de desilución al volver a ver las mismas falencias de proyectos similares que se han implementado en Santiago.

  • Se insiste en diseñar ciclovías en doble sentido, cuando debiera ser una solución de excepción. Con esto las pistas quedan más estrechas dificultando la circulación de los usuarios cuando estos se cruzan.
  • En Chile conducimos por la derecha, ni una novedad en eso. Cuando se colocan ciclovías bidireccionales se debe optar por colocarlas a la derecha o a la izquierda de las calles. Sea cual sea la solución, se complejizan los los virajes de los usuarios de la bici. Por ejemplo: En una ciclovía bidireccional que va por el costado izquierdo de la calle, si requieres virar a la derecha deberás cruzar las dos pistas de autos para hacer esa simple maniobra. Dónde te detienes a esperar poder pasar? Entorpecerás el tránsito de los demás ciudadanos en bici mientras esperas y sin duda perderás tiempo en la maniobra.
    Un buen diseño de ciclovías, un diseño sano, se evidencia en la fluidéz de los virajes, en la suavidad para cambiar de rutas, en lo simple y transparente que resulta salir de una vía para integrarse a otra.
  • En el video se ve que nuevamente se mezcla el flujo peatonal con el flujo de bicicletas. Nuevamente la tónica parece ser “la bicicleta bien, pero donde no moleste a los autos”.
  • Se desprende también que los cruces no fueron resueltos, al parecer se hicieron los locos con ello. Por lo demás, según se ve, nuevamente los que se desplacen en bicicleta deberán ceder el paso en cada esquina. Nada cómodo para viajes utilitarios.
  • Creo que hay un punto interesante a rescatar y es el uso de color, pero creo que se podría ahorar dinero si ese color se llevara sólo a los cruces, para dejar en evidencia a los que viajan en auto que por ahí pasan ciudadanos en bici.

En conclusión, este tipo de diseños es más de lo mismo y queda en evidencia que se están diseñando por cumplir, pensados a corto plazo. Si lo que se busca es ampliar la cantidad de personas moviendose en cleta, estas soluciones no muestran que puedan circular por ahí muchas personas al mismo tiempo. Sencillamente colapsarían.

Muévete en bici hoy, será un buen día.

Video visto en Bicicultura. El análisis lo encuentras en Arriba ‘e la Chancha