Pistas creativas en Ñuñoa: necesitamos tu opinión

Pista Creativa

Hemos publicado bastantes notas en las cuales hemos evidenciado la mala calidad de la infraestructura para bicicletas que tiene la comuna de Ñuñoa. El malestar es general, desde usuarios directos de las vías hasta personas que sin tener mucho que hacer, se han encontrado con serpenteantes caminos fuera de sus casas. Sus ciclovías son sinuosas, estrechas, llenas de obstáculos y carecen de mantención. Con el tiempo se han ido angostando, al mismo tiempo que el municipio cuelga pendones en los postes con la frase “Use las ciclovías, son más seguras”. Que ironía. En las condiciones actuales, es mejor no utilizarlas.

Vista Pista Creativa de  Ñuñoa

Con el problema ya evidenciado, creemos que es momento de recolectar ideas, soluciones y opiniones para iniciar la elaboración de una serie de propuestas y demandas que presentaremos al municipio de Ñuñoa. Esto como primer paso a una posible solución o al menos una mejora en el rumbo de las políticas de la comuna respecto a la movilidad en bicicleta.

Haz tu aporte en los comentarios. Con esto queremos dar por abierta una conversación concreta a la realidad puntual de Ñuñoa.

Cuéntanos que elementos concretos sientes que deben ser modificados, eliminados o implementados para que realmente puedas tener en Ñuñoa viajes cómodos, seguros y eficientes. Ten en cuenta que el principal uso de las vías para bicicletas es el transporte y no la recreación. Si tienes imágenes que puedan ayudar a describir las condiciones actuales, envíalas a contacto(arroba)arribaelachancha.cl Ellas serán adjuntadas al documento que entregaremos.

Ciclista en Ñuñoa

Finalmente quiero aclarar que el hecho que lo hagamos en Ñuñoa no tiene nada que ver con desconocer problemas similares vividos en otras comunas, es solamente que se hace necesario partir este ejercicio ciudadano con una comuna y Ñuñoa es la que hasta el momento nos parece más emblemática en esta materia.

Arriba ‘e la Chancha en la comisión de Transportes de la cámara de diputados.

El pasado 27 de octubre me tocó ir, en representación de Arriba ‘e la Chancha, al congreso de Chile, específicamente a la comisión de transportes de la cámara de diputados. El objetivo nuestro era presentar los argumentos basales de nuestra perspectiva del proyecto de ley que fomenta, incentiva y promueve el uso de la bicicleta, presentado en lo formal por el ejecutivo, e impulsado por algunas organizaciones relativas a la movilidad en bicicleta.

Es primera vez que participo en una actividad de estas características y quedé contento con el resultado. Los diputados presentes en la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, presidida por Patricio Hales (PPD), escucharon atentamente nuestros argumentos y presentación en general, lo que fue agradecido en la mesa. Una de las reflexiones importantes que hicieron los diputados, específicamente Mario Venegas Cárdenas, tiene que ver con que se dieron cuenta que este proyecto de ley no cuenta con el apoyo unilateral y consensuado de todos los ciclistas, como se les ha querido hacer ver durante mucho tiempo.

Sin embargo hay lecciones importantes para nosotros. Patricio Hales expresó que respecto a este proyecto no hay nada determinante y puede ser trabajado, precisamente en esta instancia, para que resulte algo positivo que favorezca la movilidad en bicicleta. El camino no será corto o rápido y requerirá bastante trabajo para presentar propuestas bien articuladas, sólidas y representativas, cosa que el actual proyecto entregado adolece.

Aún quedan cosas por reflexionar y madurar. Les comparto los tres documentos que se entregaron a la secretaria ejecutiva de la comisión, Paula Batarce, los mismos que fueron expuestos a los presentes. La idea es contar con la participación de uds y será este sitio el lugar donde se centralizarán los aportes y visión de todos nosotros:

Finalmente quiero agradecer las gestiones de Ricardo Jeréz, de Velosantiago, Paula Bartarce y Enrique Winter, Secretaria Ejecutiva y Abogado Ayudante de la comisión, respectivamente, por lograr la participación de Velosantiago, MFC y nosotros en la sesión del 27 de oct. Sin las acciones concretas de ellos, no hubiesemos podido estar ahí.