Resultados VI medición de eficiencia de medios de transporte, Marzo 2013

Primero queremos dar las gracias a todas las personas que participaron voluntariamente en la ya tradicional medición de tiempos de viaje por modo de transporte que venimos celebrando hace ya 6 años junto al Movimiento Furiosos Ciclistas.

Esta vez contamos además con el apoyo del Dpto. de Ingeniería de Transporte y Logística de la PUC. Con ellos embarcados y entusiasmados con este ejercicio ciudadano, en esta ocasión sumamos más puntos de origen, por lo que los datos son más y es posible enriquecer la medición.

Resultados de la 6ta medición de tiempos de viaje urbanos en Santiago de Chile, 2013

Bueno, bueno, vamos a lo central, que son los tiempos de viaje para el punto original de origen en Av. Ossa 1000 y el destino en la UOCT.

  • Bicleta: 26
  • Bici+metro: 56
  • Bici+bus:69
  • Bus: 74
  • Peatón: 67
  • Metro: 32
  • Moto: 19
  • Auto: 53

Estamos en preparación del informe de esta medición, que contempla todos los puntos de partida de esta jornada y la tradicional infografía para mostrar la info más linda.

Por ahora les dejamos los datos del resto de los puntos de medición para que saquen sus propias conclusiones:

El Salto

  • Bicicleta: 24 min
  • Metro: 47 min
  • Auto: 55 min

Vitacura

  • Bicicleta: 19 min
  • Bicicleta + Bus: 36,5
  • Bus: 39 min
  • Auto: 22 min

Sazie

  • Bicicleta: 23 min
  • Bus: 35 min
  • Metro: 29,5 min

Macul

  • Bicicleta: 32
  • Bicicleta + Bus: 59 min
  • Bus: 66 min
  • Auto: 51 min

 

Algunas conclusiones de hoy son. Los tiempos de viaje de buses y autos se mantienen en alza, esto debido a la congestión de las vías por el exceso de vehículos particulares en circulación. Esta vez incluso la persona que se vino caminando desde Av. Ossa llegó antes que la que tomó el bus, situación extraña, pero pasó. La moto llegó antes que la bici, le tomó 19 minutos completar el recorrido esta vez, eso asumiendo que cumplió y respetó la normativa. Y finalmente la bici se sigue coronando como la triunfadora en tiempos de viaje (el cual tiene un tiempo constante de viaje) y consumo energético.

En el umbral de los 7-10k la bicicleta es la mejor opción.

Iremos actualizando este post.

Gracias a todos!

Comunicado: VI Medición de eficiencia de medios de transporte urbano, 12 marzo 2013

Movimiento Furiosos Ciclistas (MFC) y Agrupación Arriba ‘e La Chancha invitamos a los medios de comunicación a presenciar VI Medición de Eficiencia 2013 de los distintos partícipes del transporte en la ciudad de Santiago. Hemos convocado, como en años anteriores, a la Agrupación Motoqueros y Automovilistas Unidos de Chile para realizar medición de siguientes medios de transportes:

  • Automóvil
  • Bicicleta
  • Bus (Articulados, Alimentadores)
  • Caminante
  • Metro
  • Moto
  • Transporte modal: bici-metro, bici-bus

Este año nos acompañará el Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística de la Escuela de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica de Chile, con la propuesta de realizar medición desde otros cuatro nuevos puntos de la capital, que fluctúan de 7 a 10 kilómetros aproximados hasta el punto de llegada, Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT).

MFC y Agrupación Arriba ‘e La Chancha participarán en los distintos medios de transportes señalados como partícipes propiamente tales o en calidad de testigos imparciales; invitando a las agrupaciones motorizadas, de la misma manera, con la salvedad de la bicicleta, ya que disponemos de muchos ciclistas interesados en participar.

Los medios de comunicación pueden acompañar al Ministro de Fe, don Rodrigo Vega Bracelis, quien certificará en el punto de llegada, Unidad Operativa Control de Tránsito (UOCT) a partir de las 8:00, comuna de Providencia. Cabe recordar el deber de respetar la Ley de Tránsito y las Reglas de Buena Convivencia en el transporte público, por ejemplo, quien va en automóvil y enfrenta luz amarilla mucho antes del cruce no debe acelerar; el ciclista es un vehículo más por lo que debe usar la calzada y no la vereda; quien usa el Metro no debe correr por las escaleras; quien usa buses troncales o alimentadores deberá hacer correcto uso y pago con tarjeta bip, etc.

Datos generales

  • Fecha: Martes 12 de marzo 2012
  • Característcicas: Medición en hora punta, puerta a puerta en día laboral
  • Inicio de la prueba: Al cruzar el umbral del punto de partida a las 8:00 am.

Puntos partida:

  • Av. Ossa, 1000, Ñuñoa
  • Gregorio de las Fuentes Rojas 3164, esquina Macul, Macul
  • Sazie 2363, Santiago
  • Vitacura 5560, esquina Querétaro, Vitacura
  • Av. México 195, esquina El Salto, Recoleta

El punto de llegada es en la Unidad Operativa de Control de Tránsito, Santa Beatriz 319, Providencia.

El recorrido para los medios de transporte particulares es de libre elección, siempre respetando la Ley de Tránsito, por ejemplo, ni bicicleta ni moto por la vereda. Nuestra normativa de circulación nos obliga e indica, por ejemplo, que una pista o un mismo espacio de seguridad, no puede ser usado por dos automóviles por muy pequeños que sean, ni por una moto y un auto; sí por dos motos o dos bicicletas.

Los medios de transporte afectados a la búsqueda de estacionamiento determinado, deberán cumplir con ello; por tanto no pueden estacionar motos sobre la vereda, salvo que sea propiamente un lugar destinado para aparcar dichos vehículos, sin obstruir el normal paso de peatones. Si el estacionamiento no es cercano al punto de llegada (UOCT), se debe únicamente caminar (no correr) cruzando el umbral de la puerta de entrada, ya que realizamos medición de eficiencia de puerta a puerta.

Las agrupaciones de ciclistas convocamos a las agrupaciones motorizadas ya señaladas, contando en esta sexta versión nuevamente con la participación de representantes de www.motoqueros.cl; previamente fue convocada la AUCH pero no obtuvimos respuesta alguna.

Contacto de prensa

Caroline Moren E., RR.PP. Colectivo Arriba ‘e La Chancha. 9216 8624 caroline(arroba)arribaelachancha(punto)cl

Cabe recordar que esto no es una carrera, si no una medición de tiempos de viaje de distintos modos de transporte en la ciudad de Santiago.